Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • Контакты

БОРКОВСКИЙ ВИКТОР (14.04.1995 – 04.02.2023)

11.02.2023 by Anton Makhanov

Вчера, 09 февраля 2023 года, пришло официальное извещение о гибели Виктора Борковского. Он был мобилизован 20 октября 2022 года и погиб от осколочного ранения, в перестрелке, под Донецком, 04 февраля 2023 года…

Витя родился 14 апреля 1995 года. Еще школьником занимался парусным спортом, потом служил в армии, а после этого работал на заводе. В 2020 году, вернувшись в парусный спорт, ходил на яхте “Фея”, мечтал стать капитаном…

Время и место похорон пока неизвестно. Предположительно на Белоостровском кладбище.

СКОРБИМ…

 

Раздел: Новости Метки: Виктор Борковский, некролог, скорбим, экипаж яхты Фея

Пропуск на личный автомобиль в СПбРЯК на 2023 год

28.12.2022 by Anton Makhanov

Уважаемые друзья, сообщаем, что по соглашению с руководством СПбРЯК члены Ассоциации Л-6 могут оформить льготный пропуск на личный автомобиль. Списки членов переданы в дирекцию СПБРЯК.

Для оформления пропуска необходимо обратиться в договорной отдел в рабочие дни с 11:00 до 17:00.

С Уважением

Правление Ассоциации

Раздел: Новости Метки: 2023, машины, пропуск, СПБРЯК

Общее собрание членов Ассоциациации Л-6

28.12.2022 by Anton Makhanov

Уважаемы друзья, сообщаем, что очередное Общее собрание членов Ассоциациации Л-6 состоится 28.01.2023 года, по адресу Петровская коса 9, СПбРЯК, здание администрации Санкт-Петербургского Речного Яхт-клуба в помещении конференц-зала на втором этаже. Начало собрания в 12:00.

Регламент Общего собрания членов:

12:00 Начало Общего собрания членов
Процедурные вопросы: 
– Отчет мандатной комиссии,
– Выбор председателя, 
– Выбор секретаря, 
– Выбор состава счетной комиссии
– Утверждение опубликованного регламента.

Начало формальной части:
– Вступительное слово Председателя комиссии
– Выступления гостей
– Отчет Президента Ассоциации 
– Отчет Правления по направлениям деятельности
– Финансовый отчет
– Отчет Ревизора
– Финансовый план
– Выступление по ситуации с яхтами Вела и Марс, отчет о собранных средствах, отчет о расходовании собранных средств
– Вопросы и обсуждение предложений по яхтам Вела и Марс
– Регламент проведения Чемпионата России 2023 в классе «Крейсерская яхта Л-6»
– Утверждение решения о внесении изменений в Устав Ассоциации Л-6 принятых на общем собрании 05.02.2022 года следующего содержания:

Выписка из протокола Общего собрания членов 05.02.2022:  

п. 5.1. дополнить словами:

В случае принятия решения Правлением Ассоциации о проведении Общего Собрания в форме Конференции, допустить представительство делегатов с представительством один делегат от 3-х – 10-ти членов Ассоциации. Регламент Конференции разрабатывает и утверждает Правление Ассоциации; 

п.5.3 заменить предлагаемой редакцией:

в настоящей редакции:

5.3 Общее собрание членов Ассоциации правомочно, если на указанном Общем собрании присутствуют более половины членов Ассоциации. Решения Общего собрания принимаются простым большинством голосов, а по вопросам исключительной компетенции – квалифицированным большинством в 3/4 голосов членов, присутствующих на Общем собрании. Форма голосования устанавливается Общим собранием; 

Предложенная редакция:

5.3 Общее собрание членов Ассоциации правомочно, если на указанном Общем собрании присутствуют более половины членов Ассоциации. Решения Общего собрания принимаются простым большинством голосов, а по вопросам исключительной компетенции – квалифицированным большинством в 2/3 голосов членов, присутствующих на Общем собрании. Форма голосования устанавливается Общим собранием; 

Ориентировочное время проведения собрания 3-4 часа.

Для подготовки к Общему собрания членов Ассоциации Л-6, Правлением было принято решение провести два круглых стола в формате ZOOM конференции по следующим темам:

18.01.2023 Круглый стол Чемпионат России 2023
25.01.2023 Круглый стол Ситуация с яхтами Вела и Марс.

Если вы хотите высказаться по предложенным темам или заявить о другой интересующей вас теме, мы проведем опрос в уже привычном нам формате Гугл-формы. В ближайшие дни мы опубликуем форму опроса

С Уважением,

Правление Ассоциации

Раздел: Организация Метки: 2022, Л-6, общее собрание, Общее Собрание Членов Ассоциации

Рейтинг Ассоциации Л-6 за 2022 год

14.12.2022 by Anton Makhanov

Уважаемые друзья, опубликован рейтинг Ассоциации Л-6 за 2022 год!

Рейтинг доступен в разделе сайта

СПОРТ-РЕЙТИНГ

С Уважением,

Правление Ассоциации

Раздел: Новости, Объявления Метки: рейтинг, рейтинг Ассоциации 2022

Традиционное Итоговое собрание Ассоциации

07.12.2022 by Anton Makhanov

Уважаемые друзья,

Традиционное Итоговое собрание состоится 17.12.2022 в Санкт-Петербургском Речном Яхт-клубе, по адресу Петровская коса д.9, в здании администрации, в Актовом зале. Начало собрания 12:00!

Напоминаем, что это НЕ Общее собрание, на котором, мы ежегодно должны заслушивать отчет руководящих органов о финансовой деятельности и принимать бюджет. Здесь мы подводим Итоги, говорим о том, что получилось в прошедшем сезоне и что сложилось не так как мы ожидали.

На этом собрании мы расскажем о том:

  •  Как прошли наши мероприятия и соревнования.
  •  Поблагодарим всех, кто принимал активное участие в подготовке и проведении наших мероприятий.
  •  Подведем итоги спортивного сезона и наградим победителей и призеров рейтинга Ассоциации Л-6.
  • Подведем итоги нашего фотоконкурса «МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6″. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА» и наградим победителей.

Как обычно, мы расскажем об итогах общеорганизационных мероприятий, о том как складывается направление спортивной работы, что делается по направлениям PR и обучения. Немного поговорим об итогах финансовой деятельности в контексте освоения новых для нас направлений финансирования наших Уставных задач.

Сейчас мы готовим регламент нашего Итогового собрания и просим вас подключиться к этой работе. Для этого мы сформировали некоторый опросник с использованием Google-формы. В нем вы можете задать вопросы, ответы на которые вы бы хотели получить на Итоговом собрании.

ССЫЛКА НА ОПРОСНИК

Возможно, вы захотите выступить и сообщить что-то что считаете важным. Чтобы получить время в повестке вам необходимо заявить об этом заранее. В гугл-форме есть раздел, где вы можете заявить тему и примерное время выступления. Очень надеемся на ваше активное участие.

С Уважением,

Правление Ассоциации

Раздел: Новости, Объявления, Организация, фотоконкурс Метки: 2022, ассоциация, итоги фотоконкурса, итоговое собрание, правление, собрание

ЗАКАЗЫВАЕМ КАЛЕНДАРЬ АССОЦИАЦИИ на 2023 год

06.12.2022 by Anton Makhanov

Друзья, напоминаю Вам, что мы выпускаем замечательный традиционный календарь Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса “Л-6”! На этой неделе мы собираем ваши заявки от команд и от частных лиц.

Календарь Ассоциации Л-6 2023 сетка в9 curves13
Календарь Ассоциации Л-6 2023 сетка в9 curves
Календарь Ассоциации Л-6 2023 сетка в9 curves9

 

присылайте Ваши заявки на info@l-6.org, оплачивайте календари с помощью предоставленного QR кода, желательно к письму с заявкой сразу прикладывать квитанцию об оплате, звоните по телефону: +7 921 988 0808 и договаривайтесь о количестве и варианте оплаты.

Напоминаем, характеристики календаря:

  • А3, горизонтальный, перекидной, 13 страниц + пвх обложка + подложка
  • бумага 180 г/м2

и Стоимость календарей: 

  • от 10 шт: 650 руб/шт
  • от 5 до 9 шт: 700 руб/шт
  • от 1 до 4 шт: 800 руб/шт

От количества поданных заявок будет зависеть тираж каледаря и достанется ли этот замечательный традиционный, сногсшибательный календарь всем желающим!

 

С Уважением,

Правление Ассоциации

Раздел: Календарь, Медиа, Объявления, фотоконкурс Метки: ассоциация, календарь, календарь 2023

  • 1
  • 2
  • 3
  • …
  • 5
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 317 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса “Л-6”

9kAr3CrDC4E-1030x686
уссури
Памятная гонка на приз открытия навигации
karedzhibw+
047A1711-w2000_h1333-960x640
BHiLH_92tO8-1030x693
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Лена
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Нева1
top3
дельта
Памятная гонка на приз открытия навигации
Ника
Памятная гонка на приз открытия навигации
фея
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
Нептун
Памятная гонка на приз открытия навигации
амур2
Амур
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
fmPx7mN2J3o-1030x686
solveyg_01
Памятная гонка на приз открытия навигации
a59TkG_KWOw-1030x686
R0t8lmtzATI
Памятная гонка на приз открытия навигации
_DSC1628_с
Памятная гонка на приз открытия навигации
test
IMG_8992_1
сольвейг
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • БОРКОВСКИЙ ВИКТОР (14.04.1995 – 04.02.2023)
  • Анкета для подготовки Общего собрания
  • Пропуск на личный автомобиль в СПбРЯК на 2023 год
  • Общее собрание членов Ассоциациации Л-6
  • Итоговое собрание Ассоциации 2022 год

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l-6.org

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса “Л-6”:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"