Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • Контакты

С ДНЕМ ПОБЕДЫ! 1945-2020 гг

09.05.2020 by Anton Makhanov

Когда я думаю об этом празднике, я всегда вспоминаю своего деда. Ветерана войны. Как, лет 40 назад, сидя у него на плечах на встрече ветеранов этой войны, его сослуживцев, я испытывал ощущение сопричастности к этому празднику. Я чувствовал себя составной частью этого события. И у меня был свой герой! Маленький эгоист! Мне казалось что все что с ними произошло было так недавно, так совсем рядом, и что мне совсем чуть чуть не хватило чтобы тоже отличится на этой войне! И еще вспоминаю один разговор с дедом. На очередной юбилей победы я пришел поздравлять его уже со своим сыном. Он сказал глядя на своего правнука, что вот эти люди уже не будут относиться к этой победе так же, как мы. Они будут относиться к ней так же, как мы сейчас относимся к победе в войне 1812 года. Я тогда не согласился с ним. Я спросил его, попытавшись ему возразить перед этим, как он к этому относится. Он сказал что это естественный ход вещей, и что ради этого они и воевали. Тогда я его не понимал. Сейчас я вижу, как же он был прав. И в том как быстро мы забываем вместе с уходящими на всегда ветеранами что такое была это война, и в том что это естественное течение жизни. Давайте поздравим и поблагодарим всех кто подарил нам и нашим детям право быть на этом свете, и помянем всех ушедших героев лучшей из поминальных молитв – мирным небом над нами! Вечная память всем участникам войны! Всем кто отстоял наше право на жизнь в бою и труде!”

Президент Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса “Л-6”,

Михаил Лепешкин

Послесловие: Когда я получил текст, для нашего общего поздравления, то, как редактор, я сначала хотел его забраковать – слишком личный текст, но потом я понял, что вот именно такими и должны быть слова памяти в этот день, ведь те события и победа 1945 года не могут быть “слишком” личными!

С праздником Великой победы! Вечная память всем, кто воевал в той ужасной Войне.

voiny_otryada_bueristov_na_ladoge
ya_i_chipov_sleva_i_i_p_matveev_foto_1941_g
buer-ploschadka_odnotipnyy_s_prinimavshimi_uchastie_v_boevyh_deystviyah_na_baltike
mladshiy_leytenant_n_m_ermakov_gotovit_buer_k_boevomu_zadaniyu
na_rule_vypolnyayuschey_zadanie_yahty_i_p_matveev
buer_v_kochegina_v_novoy_ladoge_foto_voennyh_let

(Фотографии взяты из открытых источников)

Раздел: поздравление Метки: 1945, 1945-2020, 9 мая, ветераны, ВОВ, Победа, Победа в Великой Отечественной войне, Праздник

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 317 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса “Л-6”

047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
дельта
Памятная гонка на приз открытия навигации
solveyg_01
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
сольвейг
Памятная гонка на приз открытия навигации
Нева1
уссури
Памятная гонка на приз открытия навигации
_DSC1628_с
Лена
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
R0t8lmtzATI
Памятная гонка на приз открытия навигации
Ника
047A1711-w2000_h1333-960x640
BHiLH_92tO8-1030x693
a59TkG_KWOw-1030x686
9kAr3CrDC4E-1030x686
karedzhibw+
test
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Амур
амур2
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
фея
IMG_8992_1
fmPx7mN2J3o-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
top3
Памятная гонка на приз открытия навигации
Нептун

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • БОРКОВСКИЙ ВИКТОР (14.04.1995 – 04.02.2023)
  • Анкета для подготовки Общего собрания
  • Пропуск на личный автомобиль в СПбРЯК на 2023 год
  • Общее собрание членов Ассоциациации Л-6
  • Итоговое собрание Ассоциации 2022 год

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l-6.org

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса “Л-6”:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"