Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • Контакты

Новогоднее Поздравление ВФПС

28.12.2019 by Anton Makhanov

Дорогие друзья, в канун наступления Нового года 2020 нами было получено поздравление от Всеросийской Федерации Парусного Спорта (ВФПС), которое мы незамедлительно передаем Вам.

С Уважением, Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса “Л-6”

Раздел: Uncategorized Метки: 2019, Всеросийская Федерация Парусного Спорта, ВФПС, новогоднее поздравление, новый год, поздравление

ЗА ВКЛАД В РАЗВИТИЕ ПАРУСНОГО СПОРТА В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

23.12.2019 by Anton Makhanov

С радостью сообщаем о том, что 21 декабря 2019 года, в Яхт-клубе Санкт-Петербурга состоялась очередная ежегодная Премия “Яхтсмен года 2019. Санкт-Петербург”. 

По результатам голосования жюри Премия “Яхтсмен года 2019. Санкт-Петербург” в номинации “За вклад в развитие парусного спорта в Петербурге” была вручена

Президенту Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса “Л-6”, Березкину Андрею Алексеевичу.

 

Поздравляем Андрея Алексеевича с этой заслуженной наградой!

Так же, среди лауреатов Премии “Яхтсмен года 2019. Санкт-Петербург” были отмечены представители нашей Ассоциации, а именно:

В шортлисте номинации “Яхтсмен года”: 

  • Дмитрий Балан: Класс: Л-6. Представляет Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб профсоюзов, Ассоциацию яхт класса «Л-6». Капитан яхты «Лена». Под его руководством яхта «Лена» стала лидером в своем классе. За последние 5 лет Дмитрий выиграл вместе со своей командой все соревнования в классе, который проходят в Петербурге. Последние 3 года выигрывал чемпионат России и чемпионат Санкт-Петербурга. Дмитрий подготовил 6 мастеров спорта.

В шортлисте номинации “Команда года”:

  • Яхта «Лена»: Класс: Л-6. Представляет Ассоциацию яхт класса Л-6. Команда яхты «Лена» три года подряд становится победителем чемпионата России и чемпионата Санкт-Петербурга в своем классе, дважды подряд признана лучшей командой в своем классе. Практически во всех соревнованиях, где экипаж принимает участие, он встает на пьедестал.

В шортлисте номинации “Открытие года”:

  • Благотворительная регата «Свет. дети»: Представляет Ассоциацию яхт класса «Л-6». В этом году  под руководством Никиты была организована благотворительная регата «Свет.дети». Это социальный проект, направленный на сбор денежных средств в поддержку благотворительного Фонда «Свет» и его подопечных – детей с онкологическими заболеваниями. Яхтсмены яхт класса «Л-6» на безвозмездной основе предоставляют лодки и часть экипажей (1-2 человека) для проведения регаты, берут на себя организацию спортивной части мероприятия (подготовка/обучение участников, выставление дистанции и судейство). Фонд привлекает на яхты команды благотворителей, которые оплачивают стартовый взнос. Регата собрала 852 392 руб. Собранные в ходе этого мероприятия средства были направлены на приобретение современных эндопротезов, оплату обследований детям и занятий по йоге их родителям в отделении больницы.

В шортлисте номинации “За вклад в развитие парусного спорта в Петербурге”:

  • Березкин Андрей Алексеевич: Представляет Ассоциацию яхт класса Л-6. Андрей Алексеевич является бессменным президентом Ассоциации яхт класса «Л-6» на протяжении уже 10 лет. А также почетным членом и членом Президиума СППС, председателем «Невского яхт-клуба», членом Морского совета при Правительстве СПб, бессменным капитаном яхты «Былина». Андрей Берёзкин хорошо известен яхтсменам Санкт-Петербурга по организованным им молодёжным яхтенным походам «Паруса памяти» по местам славы моряков Балтики, по исторической гонке «Кубок 100 миль», по многократному участию в международных регатах учебных парусников The Tall Ships Races с молодёжными яхтенными экипажами, по возрождённому в 2016 году чемпионату России среди яхт класса «Л-6».

В шортлисте номинации “Лучший дальний спортивный поход”:

  • Яхта класса Л-6 «Синяя птица»:  Капитан – Дьяков Дмитрий Васильевич. Представляет Санкт-Петербургский речной яхт-клуб профсоюзов. С 28 июня по 24 июля яхта совершила дальнее плавание из Санкт-Петербурга  в Гданск (Польша) с недельным  участием  в регате Muhuvain (Эстония) на обратном пути. Общая дистанция плавания составляет 1450 морских миль.   Полный маршрут:   С.-Петербург – Хаaпасаари (Финляндия) – Ловиса(Финляндия) – Таллин (Эстония) – Вентспилс(Латвия) – Гданск(Польша) –  Вентспилс(Латвия) –  Kärdla (Эстония) – Haapsalu (Эстония) – Kuivasto (Эстония) – Kuressaare(Эстония) – Пярну (Эстония) –  Таллин(Эстония) – С.-Петербург. 
18-49-29_20191221_2B3A1357
18-52-00_20191221_2B3A1373
18-47-36_20191221_2B3A1321
18-29-39_20191221_2B3A1209
18-24-02_20191221_2B3A1160
18-25-32_20191221_2B3A1170
18-48-25_20191221_2B3A1332
19-23-53_20191221_2B3A1599
19-16-42_20191221_2B3A1554
19-39-45_20191221_2B3A1783
19-36-00_20191221_2B3A1720
19-43-21_20191221_IMG_6391

Партнерами премии в этом году были: Часовая мануфактура 6MX, магазин «Фордевинд-Регата», онлайн-школа Skyeng, спа-отель Voda, веревочный парк «Высотный город», студия красоты «Галерея имиджа Ks & Sh», фотопроект о яхтах World Yacht Photo, яхтенная верфь Beneteau, стоматология «SuperСмайл», школа яхтинга Sport Yachts, пивоварня «Бакунин», музей-макет «Петровская акватория», магазин натурального мармелада «Лакомый кусочек», парусная студия Елены Бронской.

Организаторы Премии “Яхтсмен года 2019. Санкт-Петербург”: Санкт-Петербургский Парусный Союз и Яхт-клуб Санкт-Петербурга.

Фотограф: Алина Гараженко

Раздел: Медиа Метки: 2019, ассоциация, ассоциация яхт класса Л-6, За вклад в развитие парусного спорта в Петербурге, Петербург, Санкт-Петербург, СППС, яхтклуб Санкт-Петербурга, Яхтсмен года, яхтсмен года санкт-петербург

Завтра определится чемпион России в классе Л-6

17.08.2019 by Петр Большаков

В субботу пройдет заключительная гонка напряжённой регаты, а сегодня флот остановился в Приморске после седьмого старта.

По итогам подсчёта очков на финише и разбора выборгского инцидента интрига накалилась – лидеров разделяют лишь 0,14 балла!

Всё решится на дистанции восьмой гонки, желаем участникам честной и красивой борьбы!

 

№ Парус
№
Яхта 1
D=9.21 м.м., К.д.=0,60
2
D=28.2 м.м., К.д.=1,00
3
D=65.45 м.м., К.д.=1,25
4
D=14.01 м.м., К.д.=0,75
5
D=59.1 м.м., К.д.=1,25
6
D=6.92 м.м., К.д.=0,60
7
D=17 м.м., К.д.=0,75
О М Город/Команда/Спонсор
Место
Очки
ET Место
Очки
ET Место
Очки
ET Место
Очки
ET Место
Очки
ET Место
Очки
ET Место
Очки
ET
1 RUS 815 Лена 5
3,00
3,2506 1
0,75
4,7722 5
6,25
10,5908 1
0,56
6,2000 1
0,94
7,2750 5/2
3,00
1,3128 3
2,25
2,6244 16,75 1 Москва
СПб РЯКП
2 RUS 668 Ника 2
1,20
3,0894 2
2,00
4,8431 1
0,94
10,3961 4
3,00
6,5044 3
3,75
7,3158 5
3,00
1,3128 4
3,00
2,6369 16,89 2 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
3 RUS 627 Амур 4
2,40
3,1308 3
3,00
4,9153 4
5,00
10,5842 3
2,25
6,4544 2
2,50
7,3103 1
0,45
1,2856 5
3,75
2,6408 19,35 3 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
4 RUS 671 Онега 1
0,45
3,0772 4
4,00
4,9236 6
7,50
10,6900 2
1,50
6,4403 6
7,50
7,4411 3
1,80
1,2958 2
1,50
2,6114 24,25 4 Ленинградская область
СПб РЯКП
5 RUS 778 Дельта 13
7,80
3,7072 6
6,00
5,0056 2
2,50
10,4756 8
6,00
6,5814 4
5,00
7,3408 4
2,40
1,3114 1
0,56
2,5803 30,26 5 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
6 RUS 843 Арго 3
1,80
3,1231 5
5,00
4,9528 7
8,75
10,7875 10
7,50
6,6544 8
10,00
7,5825 7
4,20
1,3647 7
5,25
2,7097 42,50 6 Санкт-Петербург
СКА
7 RUS 625 Варяг 11
6,60
3,5050 9
9,00
5,1361 3
3,75
10,4786 7
5,25
6,5728 5
6,25
7,3811 dsq
7,20
—- 6
4,50
2,6703 42,55 7 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
8 RUS 723 Персей 12
7,20
3,6897 8
8,00
5,0583 8
10,00
10,9467 6
4,50
6,5569 7
8,75
7,5647 9
5,40
1,4164 8
6,00
2,7503 49,85 8 Ленинградская область
9 RUS 635 Кареджи 6
3,60
3,2981 10
10,00
5,1528 11
13,75
11,5286 5
3,75
6,5319 9
11,25
7,5936 6
3,60
1,3536 9
6,75
2,7628 52,70 9 Санкт-Петербург
СПб РЯКП
10 RUS 630 Синяя Птица 7
4,20
3,4058 7
7,00
5,0389 9
11,25
11,0825 11
8,25
6,7292 10
12,50
7,6644 10
6,00
1,4503 dnc
10,50
—- 59,70 10 Петрозаводск
СПб РЯКП
11 RUS 733 Фея 10
6,00
3,4822 12
12,00
5,3981 12
15,00
11,9708 9
6,75
6,6517 12
15,00
8,1089 8
4,80
1,3878 10
7,50
2,7692 67,05 11 Самарская область
СПб РЯКП
12 RUS 713 Ингрия 9
5,40
3,4597 11
11,00
5,3417 10
12,50
11,5125 12
9,00
6,7789 11
13,75
7,8911 dnc
8,40
—- 11
8,25
2,8378 68,30 12 г. Сосновый Бор
13 RUS 856 Эос 8
4,80
3,4517 13
13,00
6,2361 dnc
17,50
—- dnc
10,50
—- dnc
17,50
—- dnc
8,40
—- dnc
10,50
—- 82,20 13 Санкт-Петербург
6 RUS 625 “Варяг” – dsq :
RUS 815 “Лена ” – штраф 20% : (до штрафа м=2, о=1,20, ЕТ=1,2889, CT=1,2889; после м=5, о=3,00, ЕТобр.=1,3128, CTк=1,3128)

Раздел: Uncategorized Метки: 2019, Л-6, чемпион, Чемпионат России

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 317 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса “Л-6”

Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Лена
уссури
фея
Амур
сольвейг
BHiLH_92tO8-1030x693
IMG_8992_1
Памятная гонка на приз открытия навигации
амур2
fmPx7mN2J3o-1030x686
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
test
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
_DSC1628_с
R0t8lmtzATI
дельта
9kAr3CrDC4E-1030x686
Нева1
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
karedzhibw+
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
solveyg_01
Нептун
a59TkG_KWOw-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1711-w2000_h1333-960x640
top3
Ника

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • МАКСИМ ПАНТЕЛЕЕВ (26.01.1980-23.03.2023)
  • БОРКОВСКИЙ ВИКТОР (14.04.1995 – 04.02.2023)
  • Анкета для подготовки Общего собрания
  • Пропуск на личный автомобиль в СПбРЯК на 2023 год
  • Общее собрание членов Ассоциациации Л-6

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l-6.org

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса “Л-6”:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"