Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Liveview (Tracking)
  • Сотрудничество
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • Контакты

Вера Никитина: Л-6 — моя мечта…

13.03.2020 by Антон Маханов

Сегодня мы продолжим цикл интервью с интересными, яркими личностями, которые встречаются среди нас — художники, фотографы, музыканты, кондитеры, все кто живет этими прекрасными яхтами, вкладывает свою душу в эти яхты, всеми силами старается сберечь историю крейсерского парусного спорта нашей страны, наследие тех, кто уже ушел от нас, но смог оставить частичку своего сердца и своей любви к «шестеркам», как многие еще ласково называют эти заслуженные яхты!

Среди нас очень много замечательных людей, было, есть и будет, мы уверены в этом. Талантливых, совершенно изумительных, невероятных. Вы только приглядитесь к тем, кто ходит в море рядом, швартует соседние яхты, поговорите, улыбнитесь друг другу и завтра, после гонки, вы уже будете вместе петь под гитару, идти на концерт или выставку, а еще через день узнаете, что на яхте, которая стоит напротив ходит Поэт, на третьей — Режиссёр, на четвертой — Шеф-повар, в эллинге что-то строгает Музыкант, моет посуду после гонки Фотограф, а с тобой рядом сидит еще один Художник.

Героем этого интервью, второго по счету, станет Вера Никитина, Петербургский художник.

Вера не просто какой-то петербургский художник, она наш яхтенный, петербургский художник, так как она ходит на яхте «Фея»уже 8 лет, но не будем забегать вперед, она сама расскажет обо всем по порядку…

  • Вера, здравствуйте, мне очень приятно, что я могу вот так, открыто, почти как журналист задавать вопросы. Начнем с самого стандартного: Когда Вы начали рисовать?

Добрый день. Все просто: как себя помню — так и рисую.

  • Расскажете немного о себе?

Я родилась в Ленинграде. Отец был художник. Первый учитель. Во всем. Образование: художественное училище им. Рериха. (Художник по интерьеру). 13 лет проработала в фирме «Камины Петербурга» архитектором.

Сейчас — свободный художник. На  моем творческом пути случилась встреча с УЧИТЕЛЕМ с Вячеславом Шрагой (ныне покойный). В результате  этой встречи я –  художник-график. Выставляюсь и делаю выставки друзьям художникам.

  • Почему главными героями Ваших картин являются яхты класса Л-6?

У папы был свой переделанный швертбот «М»-ка, со всеми вытекающими последствиями. А «шестерки» для меня были шикарными недосягаемыми белыми лебедями. Они проносились мимо шелестя своим опереньем, форштевнем превращая волны  во множество жемчужных ожерелей.

Л-6 — моя мечта… Далеко не все мечты сбываются. Моя — сбылась…лет так через 35!!!

  • Когда Вы первый раз познакомились с «шестеркой»?

Настал  такой день… из  тех дней, когда стоишь на распутье и надо понять — направо или налево пойдешь… (По-моему,  это был 2012 год, конец апреля.) И случилась ВСТРЕЧА с Еленой Геннадьевной и с Феей, и с огромным парусным братством… Получилось дотронуться до МЕЧТЫ рукой!

  • Что значит для Вас парусный спорт и этот класс яхт?

    Л-6 это оптимальный, классический деревянный парусник. Доступный во всех отношениях, (размер лодки, количество человек в команде, цена обслуживания).

    Этот класс яхт  является проводником из романтических грез в  морские реалии, причем не фестивально прибрежные, а по-настоящему спортивные, с настоящей возможностью испытать себя. Преодолеть что то, ответить себе на вопросы. В этом спорте проверяется мужественность, выносливость, надежность, обязательность и прочие качества наших характеров.

  • Ваши картины настолько необычны, наверное к ним подходит определение «сказочны». Как вы считаете, они отражают больше прошлое, яркие моменты, которые всплывают в памяти или в изображении этих яхт вами пойман «свет» будущего?

В своих графических работах пытаюсь передать динамичность, постоянное движение и переменчивость ситуации и событий нашей парусной жизни. Работы — это плод моей фантазии, конечно основанный на реальных событиях и посвященный как современникам, так и нашим потомкам. Как экипажам, так и людям далеким от морской практики.

  • На картинах изображены яхты, однако все же, если смотреть за мольберт, более глубоко, то герои ваших картин все же люди или яхты?

Благодаря моему юношескому опыту на папиной «М»-ке, для меня душа яхты и душа экипажа- это одно целое.  Она цель, одна судьба. Романтика — интимная вещь. Когда человек видит парус на горизонте, ему невдомек, что происходит  на лодке. Что означают слова: Поправить юбку, брасы в воде, стаксель пошёл! Это только между ними — между лодкой и экипажем.

  • Какое будущее вы видите у главных персонажей Ваших картин – яхт класса «Л-6»?

Своими работами хотелось бы приоткрыть таинство  морских приключений и подготовительных будней открывшихся мне, когда я оказалась в экипаже славной яхты Л-6, Фея. Сделать зрителя соучастником моих морских переживаний. Дать возможность зрителю заглянуть за горизонт, и возможно, влиться в наши доблестные ряды.

  • Хм, а можно ли заказать у Вас картину, ну если кто-то захочет?

Конечно, картину можно заказать у меня. Но мне кажется, что картина, рожденная каким-то моментом, каким-то моим переживанием имеет особенную ценность. На сегодняшний день я специально не продаю картины, но они сами находят поклонников и продаются…

  • Продолжите фразу «я никогда не нарисую…»

Это трудный вопрос. Сегодня мне кажется, что я не смогу нарисовать крушение корабля.

  • Расскажите, пожалуйста, как рождаются образы Ваших картин?

Мои картины, это фантазии, передающие мои жизненные переживания, мою реакцию на то, что происходит в моей жизни. Поиски ответов на вопросы которые есть у меня к вселенной, к мироустройству. Рождаются они из глубины моей души, сами собой.

  • Сейчас немногие люди покупают картины: любую они могут найти в интернете и распечатать на принтере, ну или распечатать фотографию… однако существует определенный тренд на творчество такого плана, продаются холсты, заготовки для рисунков, смешанные краски определенных тонов. Ваше творчество — что это?

Мои картины это, по большей части  шаржи, основанные на реальных событиях. Я не уверена что мое творчество будет востребовано в постерах. Сюжеты моих работ больше подходят к книжной графике, они бы могли проиллюстрировать легкие рассказы о путешествиях  под парусом… Некоторые вещи могли бы быть напечатаны на футболке или рюкзаке.

  • А кто такие творцы? Почему люди творят? Вот Вы зачем рисуете? Только для собственного удовольствия? Или хотите, чтобы Ваши работы видели люди?

Даже не знаю, как ответить. Обычно если уже начал творить, то остановиться невозможно. И не важно, увидит кто-то мои работы или нет. Это потом, со временем понимаешь, что  картины, они как барышни – должны выходить в свет.

  • Что бы вы хотели пожелать этим замечательным яхтам и их командам в Новом 2020 году?

Семь футов под килем! Ветра в парусах! Читайте Эша!

ЗАКАТ И ПАРУС. крафт,акрил,кисть
ОРАНЖ РЕЙС. бумага,цветная тушь,кисть,перо
БОЛЬШОМУ КОРАБЛЮ-БОЛЬШОЕ ПЛАВАНЬЕ бумага,цветная тушь,кисть,перо
ОДИНОЧНОЕ ПЛАВАНЬЕ бумага,цветная тушь,кисть,перо
2018-год собаки Бумага,акварель,смешанная техника
ПАРУСА. РОМАНТИКА Холст на картоне, акрил,кисть
Гонка посвященная дню ВМФ лето2019 крафт,акрил,кисть
ТИХИЙ ВЕЧЕР Холст на картоне, акрил,кисть
СТАКСЕЛЬ ПОШЁЛ! крафт,акрил,кисть
ВСЕ ИДЕТ ПО ПЛАНУ, ЗАВТРА СПУСК. бумага,цветная тушь,кисть,перо
ЧУДО ОСТРОВ. бумага,цветная тушь,кисть,перо
ПАРУСА В ВОЛОСАХ. бумага,цветная тушь,кисть,перо

Раздел: Искусство Метки: ART, живопись, Искусство, искуство, исскуство, картины, Л-6, Л-6 в искустве, море, наши таланты, Никитина, парус, рисовать, рисуем, рисунки, талант, художник, художник среди нас, яхты

БЛАГОТВОРИТЕЛЬНАЯ РЕГАТА ПОЛУЧИЛА ПРЕЗИДЕНТСКИЙ ГРАНТ!

02.03.2020 by Антон Маханов

Регата свет.дети, организованная Никитой Бриллиантовым, победила в конкурсе президентских грантов, и получит поддержку одноимённого фонда в 2020 году!

История началась в 2018 году, когда на яхте «Онега» были организованы благотворительные мастер-классы «Все на борт!», где каждый желающий мог выйти в море под парусом за пожертвование в фонд, помогающий детям с онкозаболеваниями.

Затем пришла идея организовать соревнование — так в 2019 году помимо мастер-классов, в которых участвовали уже несколько яхт, была проведена благотворительная регата, на которой удалось собрать 852 392 рублей.

Мероприятие, организованное Ассоциацией яхт класса «Л-6», компанией Яхтенные Сезоны и благотворительным фондом свет.дети, прошло на ура и привлекло внимание множества людей, желающих поучаствовать в проекте.

На 2020 год запланированы мастер-классы, лекции по истории и традициям парусного спорта, и сама регата, которая пройдёт 21 июня.

Будем надеяться, что грант поможет проекту стать мощнее и привлечь ещё больше средств для спасения маленьких пациентов!

Краткое описание проекта:

Благотворительная регата «свет.дети» – это социальный проект, объединяющий команды из представителей социально ответственного бизнеса, медицинского и университетского сообществ, активной молодежи, направленный сбор денежных средств в поддержку детей с онкологическими заболеваниями, а также продвижение идеи осознанной благотворительности и социальной ответственности.
Регата была инициирована сообществом петербургских яхтсменов совместно с командой благотворительного фонда «Свет». В 2019 году была проведена первая Благотворительная регата «свет.дети», в которой участвовали 9 команд под руководством опытных капитанов. Гонка проходила в акватории Финского залива. Участниками соревнований стали организации, жители и гости Санкт-Петербурга, которые разделяют ценности фонда. Регата стала площадкой не только для спортивных достижений, диалога участников регаты с медицинским сообществом, онкобольными детьми и их семьями, с фондом, а также площадкой для волонтерского фандрайзинга. Команды, участвующие в регате, собрали 852 392 рублей. Все собранные средства были направлены на помощь детям с онкологическими заболеваниями. Подробнее об итогах регаты 2019 года по ссылке: https://svetdeti.org/regatta
В 2020 году помимо спортивной части предусмотрены мастер-классы и лекции о традициях яхтенного спорта и возможности участия горожан в благотворительном проекте петербургских яхтсменов и фонда.
Непосредственными участниками регаты станут 10 команд – это около 100 человек.
Механика проведения регаты: яхтсмены Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба на безвозмездной основе предоставляют яхты и часть экипажей (2-3 человека) для проведения регаты, берут на себя организацию спортивной части мероприятия: подготовка/обучение участников, выставление дистанции и судейство. Фонд привлекает на яхты команды благотворителей, которые оплачивают стартовый взнос в размере 100 000 рублей. Кроме того, поддержать проект в целом или любую из команд можно на странице регаты – внести пожертвование. Победитель определяется по специальной формуле, в которой учитывается спортивный результат яхты и благотворительный – денежные средства, собранные экипажем яхты и благотворителями. В итоге все собранные на регате деньги формируют общий призовой фонд, который передается в благотворительный фонд «Свет» на поддержку детей с онкозаболеваниями.
Соревнования будут проходить 21 июня 2020 г. в акватории Финского залива. За ходом регаты на теплоходе будут следить болельщики команд, волонтеры, врачи-онкологи, семьи онкобольных детей, подопечные благотворительного фонда “Свет”. Береговая программа включит: дискуссию участников и гостей регаты о гражданской активности, благотворительности и возможностях помощи онкобольным детям, мастер-классы по завязыванию морских узлов, выступление музыкальной группы и оркестра, награждение участников и победителей регаты.
Регата позволит привлечь не менее 3000 человек к осознанной благотворительности и помощи детям с онкологическими заболеваниями.

 

Раздел: Uncategorized, Спорт Метки: благотворительная регата, благотворительность, благотворительный фонд «Свет», Бриллиантов, грант, Л-6, море, парус, паруса, помощь, президентский грант, регата, Свет, свет.дети, светдети, фонд, яхта, яхты

Павел Саранов: Я хочу, чтобы картины приносили людям радость.

17.02.2020 by Антон Маханов

Этой небольшой статьей мы открываем цикл малых интервью с художниками, фотографами, и просто яхтсменами, которые ходили и ходят на яхтах класса «Л-6», живут этими прекрасными яхтами, вкладывают свою душу в эти лодки, всеми силами берегут историю крейсерского парусного спорта нашей страны, наследие тех, кто уже ушел от нас, но смог оставить частичку своего сердца и своей любви к «шестеркам», как многие еще ласково называют эти заслуженные яхты!

А кроме этого, ведь приятно открывать талантливых людей рядом с собой. Убежден в том, что каждый из нас талантлив, просто нужно искать эти таланты в правильных местах. Для начала, просто присмотреться внимательнее друг к другу, разговаривать, спрашивать, а главное слушать. И тогда окажется, что на яхте, которая стоит напротив ходит Поэт, на третьей — Режиссёр, на четвертой — Шеф-повар, в эллинге что-то строгает Музыкант, моет посуду после гонки Фотограф, а с тобой рядом сидит Художник, например такой, как герой нашего маленького импровизированного интервью…

Итак, просим любить и жаловать, если кто-то еще не знаком лично:

Павел Саранов

  • Морской офицер, Яхтсмен,
  • Художник.
  • В настоящее время ходит на Яхте «Вела», класса «Л-6», СКА.
  • Увлекается живописью, в том числе тематикой, связанной с яхтами, парусами и морем.
  • Использует технику: масляная живопись, акварель.

  • Здравствуйте Павел. Начнем наше импровизированное интервью. Скажите, когда Вы начали рисовать?

Здравствуйте. Начал рисовать в детстве, еще в детском саду. В школьные годы постоянно создавал какие-нибудь плакаты, стенгазеты и прочее.   Для себя осваивал акварель и масляную живопись.   Портреты не писал. Только природу и морские сюжеты.

  • Расскажете о себе?

Да. Вырос в Калининграде.  После школы поступил в Высшее военно-морское училище.  После окончания училища с 1983 года служил на атомных подводных лодках Северного флота.  Уволился в запас в конце 1994 года по сокращению в связи с утилизацией нашего соединения подводных лодок. После увольнения в запас работал руководителем Северо-Западного регионального управления АОЗТ «БФПГ», председателем рыболовецкого колхоза «Павловский», советником генерального директора энергетической компании и в др. организациях.  Женат. Дети, внуки — все есть.

  • Кто главный герой ваших картин? Л-6?

Л-6 — не главные герои моих картин. Были разные яхты и много картин с подводными лодками.  Я только начал писать картины с Л-6.  Увидел, что большинство художников-маринистов если и вписывают в картину яхту, то это — просто какая-то яхта непонятного класса и названия.. Типа «белеет парус одинокий».  Я хочу написать серию картин с конкретными яхтами, узнаваемыми по колору, названию, номеру на парусе, некоторым индивидуальным деталям.   Л-6 имеют право быть запечатленными в картинах как национальный класс, имеющий полувековую интересную историю.

  • Когда Вы первый раз познакомились с «шестеркой»?

В 1974 года в Калининградском яхт-клубе появилась яхта «Новелла» типа «Алькор». С яхтами Л-6 я был знаком по журналу «Катера и яхты». Вживую увидел их в Ленинграде в 1976 году, когда мы стартовали на «Кубке Балтики» на яхте типа «Смарагд» (в том году впервые организовали 5-ю группу, куда мы и вошли). В период службы в ВМФ возможность ходить под парусом была только в период отпусков, но из-за того, что большинство отпусков приходилось на зиму, ходил под парусом редко. После увольнения в запас удалось возобновить свой яхтинг, но уже в других морях и в Атлантике. И только в 2015 году я впервые прошел на яхте Л-6. Конечно, эти яхты давно устарели, в том числе с конструктивной точки зрения. Они не вечны. На картинах они проживут дольше, чем в реальности.  Но для многих эти воспоминания дороги.

  • Что значит для Вас парусный спорт и этот класс яхт?

В парусном спорте я оказался с 6-летнего возраста в 1966 году, когда мой папа — яхтсмен впервые привел меня в Калининградский областной яхт-клуб. Ему удалось там получить швертбот класса «М» типа «Сорока», и мои первые выходы на воду были на этом швертботе. В 1968 году я записался в яхт-клуб и получил «Оптимист».  Затем -обычная «карьера»: «Кадет»,  «Ок-Динги», «Финн», «470».  Иногда ходил на «ЛГ» и катамаране «Торнадо». Мой папа в 1972 году стал капитаном яхты класса «Фолькбот», и с этого года мы начали выходить из залива в море в Клайпеду, Лиепаю, Вентспилс, Ригу, Таллинн вплоть до Ленинграда и обратно

  • Ваши картины такие яркие и красивые. Они передают энергию и красоту этих лодок. Как вы считаете, они отражают больше прошлое, яркие моменты, которые всплывают в памяти или в изображении этих яхт вами пойман «свет» будущего?

Больше отражают прошлое.  В своих картинах я описываю то, что видел, что уже произошло, чаще всего спортивную борьбу яхт.

  • На ваших картинах изображены яхты, однако все же, если смотреть за мольберт, более глубоко, то герои ваших картин все же люди или яхты?

Учитывая то, что я не пишу людей и портреты, а на картинах изображаю людей весьма условно, то в картинах все же главное — это яхты, а люди — за мольбертом.

  • Можно ли заказать у Вас картину? 

Заказать картину можно, но без давления сроками. У меня все время есть какие-нибудь заказы на разные сюжеты, не только Л-6.  Само по себе небо и море можно написать достаточно быстро-за сутки-двое. Сложно правильно вписать в картину яхту или яхты. Чем их больше — тем дольше над картиной надо работать. На некоторые может быть потрачено 2-3 месяца.

  • Расскажите, пожалуйста, как рождаются образы Ваших картин?

Для своих сюжетов я использую элементы из фотографий. Иначе я же не могу придумать или воссоздать по памяти ту или иную конкретные яхты. Небо и море — полностью от моей кисти, но сами яхты без их фотографических изображений не написать.

  • Сейчас немногие люди покупают картины: любую они могут найти в интернете и распечатать на принтере, ну или распечатать фотографию… однако существует определенный тренд на творчество такого плана, продаются холсты, заготовки для рисунков, смешанные краски определенных тонов. Ваше творчество — что это?

Что я умею? Много чего, например, писать картины.  Не лежать же сутками перед телевизором!…. Вот я и пишу картины.  Но я не хочу писать то же, что и большинство других художников: виды СПб,  природа (обычно плагиат с Поленова, реже с Саврасова, Левитана, самые продвинутые -с Шишкина), море (обычно узнаем небо и море с И. Айвазовского). Поэтому выбрал тему с парусными яхтами, но конкретными, а не обезличенными.

  • А кто такие творцы? Почему люди творят? Вот Вы зачем рисуете? Только для собственного удовольствия? Или хотите, чтобы Ваши работы видели люди?

Я хочу, чтобы картины приносили людям радость. Зачем они висели бы у меня дома?

Раздел: Искусство Метки: ART, живопись, искуство, исскуство, картины, Л-6, Л-6 в искустве, море, наши таланты, парус, рисовать, рисуем, рисунки, Саранов, талант, художник, художник среди нас, яхты

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 299 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

Свежие записи

  • Результаты Общего Собрания от 13-31 марта 2021 г.
  • ЭСКАДРЕННОЕ ПЛАВАНИЕ СПб-КАЛИНИНГРАД-СПб 2021
  • Регламент проведения Общего Собрания 13 марта 2021 года
  • Проект финансового плана 2021 года
  • Расписание круглых столов Ассоциации

Приходите, позвоните, напишите...

Россия, Санкт-Петербург,
Петровская коса, д.7
+7 911 748 88 28
info@l-6.org
с 09:00 до 23:00
Дата начала Навигации 2021:01.06.2021
49 дней осталось.

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2021 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"