загрузка...

Свойства файла

Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • Контакты

Обновление нашей электронной Библиотеки

05.06.2020 by Anton Makhanov

Друзья, наша библиотека, в очередной раз, пополнилась замечательными книгами.

Первая, и одна из самых замечательных наших находок – это 2-е издание учебника “Судовые столярно-плотничные работы”  Иваном Владимировичем Чашенковым в 1989 году и напечатанное “Судостроением”. Этот замечательный учебник полностью соответствует специальности “Судовой столяр (плотник)” которая преподавалась в ПТУ и написан на основании действующих на то время учебных программ для подготовки конкретной рабочей специальности. Есть даже начала деталей машин, которые нужны для объяснения того, как работают деревообрабатывающее оборудование, а начинается он с основ резания древесины.

Судовые столярно-плотничные работы, И. В. Чашенков, 1989
  • » Chashenkov-Sudovye stoliarno-plotnichnye raboty-1989.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
1039 загрузок 03-06-2020 13:29

Вторая – известная книга Курта Рейнке, Лютьена Л и Муса И. “Постройка яхт”, котора является обобщающей во многих вопросах, касающихся яхтостроения. Написанная конструктором известной “Гидры”, она будет полезна, если Вам интересно узнать с чего начинать, как организовывать те или иные работы, какие чертежи делать, рассчитать и выбрать тип киля, обводов, если вам интересны примеры проектов яхт, которые были сделаны в то время, если вы хотите узнать больше о материалах, склеивании, ламинировании – то эта книга для вас. так как написана человеком, который спроектировал “Гидру” – достаточно известный проект яхты для любительской постройки.

Постройка яхт, К. Рейнке, 1982
  • » Reinke-Postroyka yacht-1982.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
934 загрузок 03-06-2020 13:29

Третья – интересный справочник Дмитрия Антоновича Курбатова “15 проектов судов для любительской постройки”, который, не смотря на свое название является не только сборником проектов, но и интересным справочником начиная от азбуки судостроения и заканчивая дельными вещами для парусных яхт. Начиная от основ, справочник рассказывает все о мореходных качествах судов, критериев выбора того или иного проекта, двигателя, возможности применения различных материалов для постройки, технологий, подготовки к строительству, снаряжении и вооружении катеров и яхт. Ее изюминка – это рассказ о 15 проектах судов, начиная от простых лодок “Скиф”, “Дори” и заканчивая минияхтами с немного с транными названиями “Дюгонь” и “Палтус”.

15 проектов судов, Д.А. Курбатов, 1985
  • » Kurbatov-15 proektov sudov-1985.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
1033 загрузок 03-06-2020 13:29

Надеемся, что эти книги будут полезны не только в качестве нескольких 10-ов мегабайт на вашем винчестере, но и знаниями, которыми можно воспользоваться, в том числе и при ремонте наших замечательных “Шестерок” и “Алькоров”.

С Уважением, А.М.

P.S. Напоминаем, что вся литература представлена исключительно в ознакомительных целях и целях самообучения, она не может быть использована для извлечения прибыли от ее продажи. У каждой книги есть автор, при обращении которого с требованием изъять книгу из публичного доступа,  она может быть удалена из библиотеки.

Раздел: Библиотека, Книги Метки: книга, книги, плотник, постройка, постройка яхт, проект, ремонт судов, ремонт яхт, справочник, справочники, столяр, учебник, учебники, яхтостроение

ПОПОЛНЕНИЕ БИБЛИОТЕКИ

07.04.2020 by Anton Makhanov

С радостью делимся с Вами новыми поступлениями в нашу библиотеку.

Сборщик деревянных судов. Г.В. Ефремов, 1968: Настоящая книга является попыткой создания учебного пособия для подготовки рабочих по специальности “сборщик судов”

Сборщик деревянных судов
  • » Сборщик деревянных судов.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
744 загрузок 07-04-2020 10:48

Клеи и деревянные клеенные конструкции в речном судостроении. Б.А. Архангельский. 1953: Книга написана на основании многолетней практической работы авторов по изготовлению и испытанию клеенных судовых конструкций. В книге описаны свойства клеев и клеенных конструкций в речном судостроении.

Клеи и деревянные клееные конструкции
  • » Клеи и деревянные клееные конструкции.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
600 загрузок 07-04-2020 10:48

Руководство для любителей парусного спорта. Г.В. Эшь. 1895: Знаменитое издание одного из первых учебников для яхтсменов, изданных еще в 1895 году и ставшего на многие десятилетия, если не на столетия, настольной книгой всех российских яхтсменов.

1895_Эшъ
  • » 1895_Эшъ.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
834 загрузок 07-04-2020 10:48

Постройка яхт. К. Рейнке. 1982: Очень интересный и известный справочник по проектированию и строительству яхт от немецкого автора.

Постройка яхт. К.Рейнке
  • » Reynke_postroyka_yaht.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
809 загрузок 07-04-2020 10:51

Как добыть смолу, деготь, скипидар, канифоль, древесный спирт и эфирные масла. П.Е. Власов. 1928: Несомненно интересная с точки зрения истории книга серии “Сам себе мастер” , которая издавалась в 30-е годы и демонстрирует технологию получения тех материалов, которые применялись в те времена, в том числе и в судостроении.

Как добыть смолу, скипидар, деготь, канифоль, спирт и эф. масла. 1928
  • » Kak_dobyt_smolu_skipidar_degot_kanifol_drevesny_spirt_i_ef_masla_1928.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
1086 загрузок 07-04-2020 10:54

Базовые навыки судовых работ в2. Анатолий Булгаков: Презентация конспекта лекций по основам яхтенных судовых работ. Данный курс читается на лекциях Ассоциации яхт класса “Л-6”.

Базовые навыки судовых работ в2
  • » базовые навыки ремонта в2.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
861 загрузок 07-04-2020 10:59

Напоминаем, что все книги на нашем сайте предоставляются только для ознакомления и повышения общего образовательного уровня.

С уважением, Администрация.

Раздел: Библиотека, Книги Метки: Базовые навыки судовых работ, библиотека, дерево, Как добыть смолу деготь скипидар канифоль древесный спирт и эфирные масла, Клеи и деревянные клеенные конструкции в речном судостроении, книги, литература, парусная литература, постройка яхт, Руководство для любителей парусного спорта, сборщик деревянных судов, учебник

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 317 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса “Л-6”

fmPx7mN2J3o-1030x686
Лена
9kAr3CrDC4E-1030x686
BHiLH_92tO8-1030x693
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1711-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
сольвейг
дельта
уссури
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Ника
Нептун
solveyg_01
IMG_8992_1
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
test
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
karedzhibw+
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
_DSC1628_с
a59TkG_KWOw-1030x686
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
top3
амур2
Памятная гонка на приз открытия навигации
R0t8lmtzATI
Амур
Нева1
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
фея

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • БОРКОВСКИЙ ВИКТОР (14.04.1995 – 04.02.2023)
  • Анкета для подготовки Общего собрания
  • Пропуск на личный автомобиль в СПбРЯК на 2023 год
  • Общее собрание членов Ассоциациации Л-6
  • Итоговое собрание Ассоциации 2022 год

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l-6.org

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса “Л-6”:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"

Вставить/изменить ссылку

Введите адрес назначения (URL)

Или сделайте ссылку на существующий материал

    Поисковый запрос не задан. Показаны недавние элементы. Воспользуйтесь поиском или клавишами вверх/вниз, чтобы выбрать элемент.