проблема | Ассоциация яхт класса "Л-6"

Всем доброго дня и доброго здоровья!

Небольшое сообщение о ситуации в яхт-клубе ЦСКА от Президента Ассоциации яхт класса «Л-6», Михаила Лепешкина:

Хочу сделать небольшое сообщение о ситуации, которая складывается в яхт-клубе ЦСКА с крейсерскими яхтами, находящимися в собственности Минобороны. Еще в начале года мною было инициировано возобновление обсуждения для поиска решений проблем яхт СКА, которые в большинстве своем вот уже несколько лет стоят на берегу из-за отсутствия понятных правил взаимодействия собственника и яхтсменов. Надо сказать, что руководство СКА включилось в переговоры энергично, и я даже надеялся, что уже в этом году, к предстоящей навигации, вопрос можно будет уладить. Но в силу целого ряда, не зависящих от нас, причин этим надеждам не суждено было оправдаться, и в этом сезоне яхты ЦСКА не принимали участие в соревнованиях нашего класса. В частности, для решения этой задачи Ассоциация яхт класса «Л-6» приняла участие в собрании, организованном ЦСКА, где я выступил и доложил о нашей позиции, которую вкратце можно изложить так: Нас беспокоит судьба как яхт, подотчетных ЦСКА, так и экипажей, много лет следивших за яхтами и вкладывавшими в них свою энергию, силы и средства. Яхты класса «Л-6» являются национальной гордостью нашей страны, и нам, людям, которым посчастливилось видеть эти яхты, ходить на них, необходимо приложить все усилия для разработки таких моделей управления и содержания этого, повторюсь, национального наследия, которые бы позволили обеспечить этим яхтам устойчивые условия существования на многие десятилетия.

Внутри Ассоциации яхт класса «Л-6» было проведено собрание капитанов яхт, подотчетных ЦСКА, и обсуждена складывающаяся обстановка.

В конце сентября 2020 года, на мой адрес, поступило обращение от Начальника ФАУ МО РФ ЦСКА, Соколова М.Ю. , текст которого прикреплен ниже. Эта информация была доведена до членов Ассоциации яхт класса «Л-6», являющимися капитанами, обозначенных в обращении яхт, в результате чего у них возник целый ряд вопросов. На основе этих вопросов было составлено ответное обращение к Соколову М.Ю. с просьбой дать разъяснения. Письмо передано в канцелярию руководства ЦСКА, копия прикреплена ниже.

Хочу еще раз повторить, что для нас важнейшей ценностью являются как сами яхты, так и люди, обладающие навыками их правильной и безопасной эксплуатации. Очень надеемся, что руководство ЦСКА сумеет найти такие механизмы взаимодействия, которые, как уже было обозначено выше, обеспечат долговременные и устойчивые системы управления флотом крейсерских яхт, находящихся у них в распоряжении, и, в частности, яхт класса «Л-6», в чем мы, со своей стороны, постараемся помочь, приложив для этого все наши знания и усердие.

Президент Ассоциации яхт класса «Л-6»,

Лепешкин М.М.

Приложения: