Друзья, сегодня мы встречались с нашими призерами и участниками нашего Фотоконкурса «Морские яхты класса «Л-6″. Легенда Российского парусного спорта». В связи со всеми ограничениями, которые накладывает на нас сложившаяся ситуация мы собирались очень ограниченной компанией и увы не все наши участники и победители смогли присутствовать, однако все отсутствовавшие участники фотоконкурса получат памятные знаки, а победители — призы, которые мы обещали. А пока, вот наш маленький фотоотчет с импровизированного награждения…
Хочется, искренне, от всего сердца, поблагодарить всех, кто откликнулся и участвовал в нашем первом фотоконкурсе, всех наших участников, а именно:
Александра Короля, Анну Черепанову, Владимира Бортникова, Екатерину Гавриш, Станислава Белоножникова, Дмитрия Сенькина, Ольгу Сарму, Анатолия Лавровского;
Наше уважаемое Жюри, без которого ничего бы не получилось, в составе:
Артура Гроховского, Елену Разину и Анну Семенюк, заслуги и регалии которых занимают так много места, что повторять их здесь будет слишком долго, кто хочет, может почитать их отдельно по [CСЫЛКЕ];
А так же всех тех, кто потратил свое время, следил за фотоконкурсом, проголосовал за понравившиеся работы, хоть это требовало отдельной регистрации и был не безучастным.
Спасибо вам всем за то, что вы есть и вы с нами. Я бесконечно рад за Екатерину, Анну, Ольгу и Дмитрия, потому что все мы не соперники и не конкуренты, мы в одной лодке и на одном рибе, мы друзья, ведь как сказал известный немецкий и американский фотограф и журналист, Альфред Айзенштедт: «Важнее ладить с людьми, чем щелкать затвором”
С Уважением и теплом,
Михаил Лепешкин, Александр Ган и Антон Маханов
protokol-grohovskiy
Хочу сделать небольшое сообщение о ситуации, которая складывается в яхт-клубе ЦСКА с крейсерскими яхтами, находящимися в собственности Минобороны. Еще в начале года мною было инициировано возобновление обсуждения для поиска решений проблем яхт СКА, которые в большинстве своем вот уже несколько лет стоят на берегу из-за отсутствия понятных правил взаимодействия собственника и яхтсменов. Надо сказать, что руководство СКА включилось в переговоры энергично, и я даже надеялся, что уже в этом году, к предстоящей навигации, вопрос можно будет уладить. Но в силу целого ряда, не зависящих от нас, причин этим надеждам не суждено было оправдаться, и в этом сезоне яхты ЦСКА не принимали участие в соревнованиях нашего класса. В частности, для решения этой задачи Ассоциация яхт класса «Л-6» приняла участие в собрании, организованном ЦСКА, где я выступил и доложил о нашей позиции, которую вкратце можно изложить так: Нас беспокоит судьба как яхт, подотчетных ЦСКА, так и экипажей, много лет следивших за яхтами и вкладывавшими в них свою энергию, силы и средства. Яхты класса «Л-6» являются национальной гордостью нашей страны, и нам, людям, которым посчастливилось видеть эти яхты, ходить на них, необходимо приложить все усилия для разработки таких моделей управления и содержания этого, повторюсь, национального наследия, которые бы позволили обеспечить этим яхтам устойчивые условия существования на многие десятилетия.
Заявление на страхование гражданской ответственности