Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • РЕКВИЗИТЫ
    • Контакты

Об Ассоциации яхт класса Л-6

Основной задачей Ассоциации является объединение усилий ее членов с целью сохранения Национального класса яхт, его популяризации и дальнейшего развития для проведения физкультурно-оздоровительной и спортивной работы совместно с СППС и Комитетом по ФКиС. Сейчас Ассоциация объединяет 41 яхту классов «Л-6» и «Алькор» из России, Эстонии, Латвии, Литвы и Украины. Яхтам Ассоциации, участвующим в гонках, в соответствии с Правилами класса оформлены свидетельства о принадлежности к классу Л-6.
По инициативе Ассоциации и при поддержке СППС для яхт класса Л-6 на городских соревнованиях Санкт-Петербурга и иных регатах результаты определяются по приходу на финиш без гандикапа.


ЗАКАНЧИВАЕТСЯ ПРЕДЗАКАЗ КАЛЕНДАРЕЙ АССОЦИАЦИИ НА 2024 ГОД

Дорогие Друзья, напоминаем Вам, что как и каждый год, в декабре Ассоциация выпускает традиционный, настенный календарь Ассоциации на 2024 год ...
Тег «Далее»

ИГОРЬ ВЛАДИМИРОВИЧ ГАРМАТИЙ ( .. 21 ноября 2023)

С большой скорбью сообщаем, что 21 ноября 2023 г. ушел в свое «последнее плавание» один из основателей Ассоциации яхт класса ...
Тег «Далее»

ТРАДИЦИОННЫЕ КАЛЕНДАРИ АССОЦИАЦИИ на 2024 год

Как и каждый год, в декабре Ассоциация выпускает традиционный, настенный календарь Ассоциации на 2024 год. В него вошли, в том ...
Тег «Далее»

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ, МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ!!!

Сегодня хороший день! В этот день, 25 ноября, 49 лет назад, родился на свет Михаил Михайлович Лепешкин, Президент нашей Ассоциации, ...
Тег «Далее»

Голосование за Приз зрительских симпатий IV Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Друзья, объявляем о начале голосования за Приз зрительских симпатий фоторабот предоставленных на IV Ежегодный Фотоконкурс “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА ...
Тег «Далее»

ВНИМАНИЕ! IV Ежегодный Фотоконкурс “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Дорогие друзья, объявляем о начале приема ваших фоторабот на IV Ежегодный Фотоконкурс "МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!" ...
Тег «Далее»

ЧЕМПИОНАТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА (СППС) 2023 – ОКРУГЛЕНИЕ!

Как так получается мы не знаем, однако год за годом повторяется одно и тоже: в один из выходных, посвященных Чемпионату ...
Тег «Далее»

ЧЕМПИОНАТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА (СППС) 2023 – ЭКВАТОР!

Традиционно первые и вторые выходные сентября в парусном мире Санкт-Петербурга всегда были посвящены одному из самых массовых и ожидаемых соревнований ...
Тег «Далее»

Чемпионат России в национальном классе «Крейсерская яхта Л-6» 23- 28 июля 2023 г.

С 23 по 28 июля в Приморске состоялся главный старт сезона для уникальных, исторических яхт – национального класса крейсерско-гоночных яхт ...
Тег «Далее»

ЧЕМПИОНАТ РОССИИ В КЛАССЕ ЯХТ Л-6 2023

С 23 по 26 июля в Приморске состоится главный старт сезона для уникальных, более того исторических яхт – национального класса ...
Тег «Далее»

Обновлены документы ЧЕМПИОНАТА РОССИИ в классе Л-6 2023

Обновлены документы ЧЕМПИОНАТА РОССИИ в КЛАССЕ Л-6 2023 С Уважением, Организационный комитет ЧР ...
Тег «Далее»

ОПУБЛИКОВАН РЕГЛАМЕНТ ЧЕМПИОНАТА РОССИИ в КЛАССЕ Л-6 2023

Уважаемые яхтсмены, Опубликован регламент Чемпионата России по парусному спорту среди яхт класса Л-6 2023 г. С Уважением, Организационный комитет Чемпионата ...
Тег «Далее»

В ПЕТЕРБУРГЕ ПРОШЛА V БЛАГОТВОРИТЕЛЬНАЯ РЕГАТА СВЕТ.ДЕТИ

В минувшее воскресение, 18 июня 2023 года, в нашем городе прошла юбилейная пятая Благотворительная регата СВЕТ.ДЕТИ. Как и в 4-х ...
Тег «Далее»

Церемония награждения победителей гонки памяти Адмирала Пантелеева, а так же  награждение участников Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль» – 2023

Церемония награждения победителей гонки памяти Адмирала Пантелеева, а так же  награждение участников Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль» - ...
Тег «Далее»
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 307 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса “Л-6”

047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
R0t8lmtzATI
fmPx7mN2J3o-1030x686
top3
дельта
karedzhibw+
solveyg_01
Нева1
047A1711-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
a59TkG_KWOw-1030x686
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
test
Памятная гонка на приз открытия навигации
амур2
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Лена
сольвейг
_DSC1628_с
уссури
Амур
BHiLH_92tO8-1030x693
9kAr3CrDC4E-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
фея
Памятная гонка на приз открытия навигации
IMG_8992_1
Нептун
Памятная гонка на приз открытия навигации
Ника

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • ЗАКАНЧИВАЕТСЯ ПРЕДЗАКАЗ КАЛЕНДАРЕЙ АССОЦИАЦИИ НА 2024 ГОД
  • ИГОРЬ ВЛАДИМИРОВИЧ ГАРМАТИЙ ( .. 21 ноября 2023)
  • ТРАДИЦИОННЫЕ КАЛЕНДАРИ АССОЦИАЦИИ на 2024 год
  • С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ, МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ!!!
  • Голосование за Приз зрительских симпатий IV Ежегодного Фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l-6.org

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса “Л-6”:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"