загрузка...

Свойства файла

Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • Контакты

ВАЖНЫЕ ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ ОБЬЯВЛЕНИЯ!!!

23.11.2022 by Anton Makhanov

1. Корректировка списка членов Ассоциации Л-6

Уважаемые члены Ассоциации Л-6. Согласно принятому нами положению о членстве, Правление ежегодно, не реже одного раза в год, должно собираться для корректировки списка членов Ассоциации, принимать в члены Ассоциации и исключать согласно Устава и Положения о членстве. В этом году нам удалось собраться по этой повестке 16.11.2022.  

Просим обратить внимание на списки принятых/исключенных из членов (Приложения 1,2,3 к Протоколу собрания Правления). Исключение из членов происходило за неуплату взносов. С кем удалось мы связались, и выяснили их намерения. С некоторыми связаться не удалось. Если вы не согласны с принятым решением об исключении, ничего страшного. Просто оплатите взнос до 14.12.22 и/или свяжитесь по телефону с Михаилом Лепешкиным 79219980808. Обязательно сообщите нам об оплате.

Помимо принятия/исключения членов мы обсудили еще ряд вопросов. Сообщаем, что нами принято решение о проведении традиционного Итогового собрания 17.12.2022 года. Место проведения и формат собрания, а также повестку мы сообщим отдельно.

Протокол Правления от 16-11-2022
  • » protocol_30092022_17112022.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
75 загрузок 23-11-2022 10:11

разделитель

2. Объявление по яхтам СКА: Марс и Вела. 

Как мы уже сообщали, сейчас идет процедура оформления Акта пртема-передачи яхт. По этому вопросу пока нет новостей. Сейчас перед нами стоит задача укрытия яхт на зимнее хранение и приема обородования и имущества яхт которое нам будет передано представителями команд. Для укрытия яхт правлением принято решение о приобретении тентов для двух яхт. 

Обращаемся за волонтерской помощью по двум направлениям:

  1. Помощь в вопросе принятия и фиксации имущества яхт, которое будет передано Ассоциации командами, ходившими на этих яхтах. Надо будет осмотреть имущество, провести инвентаризацию и составить список (инвентаризационную ведомость).
  2. Помощь в укрытии яхт тентом.

Просим тех кто готов помочь, позвонить по телефону +79219980808, Михаил Лепешкин. Мы обсудим что и когда надо сделать.

С Уважением,

Правление Ассоциации

 

Похожее

Раздел: Новости, Организация, Спасение яхт СКА Метки: новости, объявления, правление, протокол, СПАСТИ, спасти флот, яхты СКА

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 317 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса “Л-6”

Памятная гонка на приз открытия навигации
уссури
a59TkG_KWOw-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
karedzhibw+
Амур
Ника
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
фея
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
Нева1
IMG_8992_1
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
дельта
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Лена
fmPx7mN2J3o-1030x686
047A1711-w2000_h1333-960x640
top3
сольвейг
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
амур2
R0t8lmtzATI
9kAr3CrDC4E-1030x686
_DSC1628_с
solveyg_01
Нептун
BHiLH_92tO8-1030x693
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
test

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • БОРКОВСКИЙ ВИКТОР (14.04.1995 – 04.02.2023)
  • Анкета для подготовки Общего собрания
  • Пропуск на личный автомобиль в СПбРЯК на 2023 год
  • Общее собрание членов Ассоциациации Л-6
  • Итоговое собрание Ассоциации 2022 год

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l-6.org

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса “Л-6”:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"

Вставить/изменить ссылку

Введите адрес назначения (URL)

Или сделайте ссылку на существующий материал

    Поисковый запрос не задан. Показаны недавние элементы. Воспользуйтесь поиском или клавишами вверх/вниз, чтобы выбрать элемент.