Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • Контакты

Прямой эфир на Авторадио об исторической регате «Кубок 100 миль»!

09.06.2022 by Anton Makhanov

⛵️ Прямой эфир на Авторадио об исторической регате «Кубок 100 миль»!

Друзья, в эту пятницу, 10 июня, в 14.00 гостем прямого эфира Авторадио (88,4 ФМ) станет Александр Ган, координатор регаты «Кубок 100 миль», член Президиума СППС. Александр расскажет об истории гонки и о том, как она будет проходить в этом году. Присоединяйтесь!

Напомним, регата пройдёт с 11 по 13 июня в акватории Финского залива. Гонка по традиции соберет весь крейсерский флот Северной столицы. В этом году регата отмечает свое 170-летие: впервые в международном формате регата по этому маршруту была проведена в 1852 году.

(с) Информация предоставлена Санкт-Петербургским парусным союзом.

С Уважением, 
Организационный комитет 
Исторической гонки парусных яхт "Кубок 100 миль"


Партнеры проведения Исторической гонки парусных яхт "Кубок 100 миль": 

Раздел: История, Медиа, Объявления, Спорт Метки: 100 миль, авторадио, ассоциация, Ассоциация Л-6, Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Л-6, Санкт-Петербург, СППС

Кубок 100 миль — Регистрация участников

31.05.2022 by Anton Makhanov

Друзья, до старта Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль» осталось всего 11 дней! Мы уже открыли регистрацию участников и ждем ваших заявок на участие. Все необходимые документы можно найти на сайте по ссылке

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

Заполнить заявку и прислать ее, приложив мерительное свидетельство (если оно необходимо) и квитанцию об оплате стартового взноса воспользовавшись формой на сайте:

ФОРМА РЕГИСТРАЦИИ

Напомним, что подача заявки до 08-06-2022 позволит значительно сэкономить на стартовом взносе. Реквизиты оплаты стартового взноса можно найти в регламенте соревнования.

Приглашаем на регистрацию!

С Уважением,

Организационный комитет

Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль»

Партнеры проведения Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль»:

Раздел: Новости, Объявления, Спорт Метки: 100 миль, 100nm, ассоциация, Ассоциация Л-6, гонка, е, Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Кубок 100 миль, Л-6, парус, регистрация участников, соревнования

Новый спонсор регаты Кубок 100 миль

27.05.2022 by Александр Ган

Мы рады представить Вам спонсора нашей Ассоциации: Вилладжер Тулз, официального представителя европейской  компании VILLAGER в России.
     VILLAGER – это садовая техника, а также электро и бензоинструмент, которые сочетают в себе новейшие технологии, высокое качество, уникальный дизайн и выгодную цену.
     Постоянное обновление модельного ряда позволит подобрать оптимальное решение для ваших задач с выгодными условиями по соотношению цены и качества.
     Ассортимент представлен высококачественным инструментом в более чем 25 различных категориях. Вы сможете найти все необходимое, от аккумуляторного шуруповерта и болгарки до бетономешалки и отбойного молотка.
     Отличительной особенностью оборудования является удобство эксплуатации — оптимальные габариты и сравнительно небольшая масса инструментов позволяет с легкостью и удобством выполнять необходимые работы даже в труднодоступных местах.
     Инструменты любой модификации обеспечивают высокое качество при проведении профессиональных и вспомогательных работ и соответствуют техническим требованиям, гарантирующим мощный рабочий ресурс, стабильную работоспособность при длительных нагрузках, отличный результат и безопасность при использовании, подтвержденной 3-х летней гарантией.
     VILLAGER — это все необходимое для сада, загородного дома, мастерской или квартиры в идеальном европейском исполнении!
Вилладжер Тулз  в России продолжает традиции Компании по поддержке спорта и предоставляет призы на Кубок 100 миль!
Сайт компании
Группа VK

Раздел: Медиа, Новости, Объявления, Спорт

Регистрация на Кубок 100 миль 2022

27.05.2022 by Александр Ган

Приглашаем заранее регистрироваться на участие в Исторической гонке парусных яхт Кубок 100 миль 2022 года.

Напоминаем, что при ранней регистрации стартовый взнос значительно меньше.

Страховка на яхту от ущерба третьим лицам является строго обязательной.

 

Бланк заявки Кубок 100 миль 2022

Согласие на обработку ПД к Кубку 100 миль 2022

Ждем Вас на регате!

Раздел: Объявления, Спорт

Приглашение в информационные каналы Исторической регаты Кубок 100 миль

22.05.2022 by Anton Makhanov

Уважаемые яхтсмены, в рамках подготовки к Исторической регате «Кубок 100 миль» мы организуем два информационных канала посвященные этой знаковой для нас регате:

  1. Канал Телеграмм — https://t.me/kubok100mil
  2. Канал Инстаграм — https://www.instagram.com/100nm.ru/

Вся информация, посвященная Исторической регате «Кубок 100 миль» будет публиковаться на сайте www.100nm.ru , а так же дублироваться в нашем телеграмм-канале и дополняться в канале инстаграм.

С Уважением,

Организационный комитет Исторической регаты «Кубок 100 миль»

Раздел: Новости, Объявления, Спорт Метки: 100nm, 1852-2022, 2022, ассоциация, Ассоциация Л-6, Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Кубок 100 миль, Л-6, яхты

Регламент Чемпионата России в классе Л-6

13.05.2022 by Anton Makhanov

Уважаемые яхтсмены, представляем Вашему вниманию официальный Регламент Чемпионата России в классе Л-6.

Полный документ вы можете скачать для ознакомления по предоставленной ссылке с официального сайта Ассоциации:

Регламент Чемпионата России в классе яхт Л-6
  • » Регламент ЧР 2022.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
98 загрузок 13-05-2022 21:36

С Уважением,

Правление Ассоциации

 

Раздел: Новости, Объявления, Спорт Метки: 2022, ассоциация, Всеросийская Федерация Парусного Спорта, Л-6, Л6, правление, регламент, Санкт-Петербург, соревнования, СПБРЯК, СППС, Чемпионат, ЧР, яхты

  • 1
  • 2
  • 3
  • …
  • 6
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 310 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • Прямой эфир на Авторадио об исторической регате «Кубок 100 миль»!
  • Кубок 100 миль — Регистрация участников
  • Новый спонсор регаты Кубок 100 миль
  • Регистрация на Кубок 100 миль 2022
  • Приглашение в информационные каналы Исторической регаты Кубок 100 миль

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l-6.org

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"