Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • Контакты

Приглашение в информационные каналы Исторической регаты Кубок 100 миль

22.05.2022 by Anton Makhanov

Уважаемые яхтсмены, в рамках подготовки к Исторической регате «Кубок 100 миль» мы организуем два информационных канала посвященные этой знаковой для нас регате:

  1. Канал Телеграмм — https://t.me/kubok100mil
  2. Канал Инстаграм — https://www.instagram.com/100nm.ru/

Вся информация, посвященная Исторической регате «Кубок 100 миль» будет публиковаться на сайте www.100nm.ru , а так же дублироваться в нашем телеграмм-канале и дополняться в канале инстаграм.

С Уважением,

Организационный комитет Исторической регаты «Кубок 100 миль»

Раздел: Новости, Объявления, Спорт Метки: 100nm, 1852-2022, 2022, ассоциация, Ассоциация Л-6, Историческая гонка парусных яхт Кубок 100 миль, Кубок 100 миль, Л-6, яхты

Регламент Исторической гонки парусных яхт Кубок 100 миль 2022

13.05.2022 by Anton Makhanov

Уважаемые яхтсмены, представляем Вашему вниманию официальный Регламент Исторической гонки парусных яхт «Кубок 100 миль», а так же письмо Пограничного управления по СПб и ЛО по Исторической гонке парусных яхт «Кубок 100 миль»:

Полный документ вы можете скачать для ознакомления по предоставленной ссылке с официального сайта Ассоциации.

Имя Загрузки Дата модификации
Имя Загрузки Дата модификации
Письмо Пограничного Управления по СПб и ЛО о регате Кубок 100 миль 2022
  • » Письмо ПУ по СПб и ЛО о регате Кубок 100 миль 2022.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
11 загрузок 13-05-2022 22:44
Регламен Исторической гонки парусных яхт Кубок 100 миль
  • » Регламент Кубок 100 миль.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
17 загрузок 13-05-2022 22:42

Напоминаем, что Историческая гонка парусных яхт «Кубок 100 миль» является отдельным проектом Ассоциации и ей посвящен отдельный сайт www.100nm.ru, который обновился в 2022 году. Все новости и документы посвященные Кубку 100 миль будут публиковаться на www.100nm.ru в обязательном порядке и по возможности дублироваться на сайте Ассоциации.

С Уважением,

Правление Ассоциации яхт класса «Л-6»

Раздел: Новости Метки: 100 миль, 2022, ассоциация, Ассоциация Л-6, Кубок 100 миль, Л-6, Л6, Санкт-Петербург, соревнования, СПБРЯК, СППС, яхты

Регламент Чемпионата России в классе Л-6

13.05.2022 by Anton Makhanov

Уважаемые яхтсмены, представляем Вашему вниманию официальный Регламент Чемпионата России в классе Л-6.

Полный документ вы можете скачать для ознакомления по предоставленной ссылке с официального сайта Ассоциации:

Регламент Чемпионата России в классе яхт Л-6
  • » Регламент ЧР 2022.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
17 загрузок 13-05-2022 21:36

С Уважением,

Правление Ассоциации

 

Раздел: Новости, Объявления, Спорт Метки: 2022, ассоциация, Всеросийская Федерация Парусного Спорта, Л-6, Л6, правление, регламент, Санкт-Петербург, соревнования, СПБРЯК, СППС, Чемпионат, ЧР, яхты

ВНИМЕНИЕ — ВАЖНЫЕ СЕМНАРЫ!

01.05.2022 by Anton Makhanov

В преддверии сезона для яхтсменов, судей и их помощников особенно важно вспомнить и освежить в памяти правила парусных гонок. Парусный клуб «ZIGZAG», при поддержке Санкт-Петербургского Парусного Союза (СППС), приглашает на три очных семинара:

Семинар для спортсменов-гонщиков любого уровня по Международным правилам парусных гонок «ППГ-2021»

Когда: 5 мая с 17.00 до 20.00
Место проведения – база Парусного клуба «ZIGZAG» — г.Санкт-Петербург, Петровская коса 9к1 «Санкт-Петребургский речной яхт-клуб Профсоюзов»
По вопросам участия и регистрация – администратор Вероника +7 (921) 743-09-70
Участие – бесплатно.

Семинар для ампайров по Международным правилам парусных гонок «ППГ-2021» 

Когда: 4 мая с 10.00 до 17.30 и 5 мая с 10.00 до 15.00
Условия участия – для членов СППС бесплатно (заполнить анкету и оплатить членство можно на сайте https://sailingunion.ru ), стоимость участия без предъявления членства — 500 руб.
Место проведения – база Парусного клуба «ZIGZAG» — г.Санкт-Петербург, Петровская коса 9к1 «Санкт-Петребургский речной яхт-клуб Профсоюзов»
Телефон для связи –  +7 (921) 743-09-70 Вероника (администратор)

Семинар посвященный Международным правилам парусных гонок «ППГ-2021». 

Когда: 2-3 мая с 10.00 до 17.30
Условия участия – для членов СППС бесплатно (заполнить анкету и оплатить членство можно на сайте https://sailingunion.ru ), стоимость участия без предъявления членства — 500 руб.
Место проведения – база Парусного клуба «ZIGZAG» — г.Санкт-Петербург, Петровская коса 9к1 «Санкт-Петребургский речной яхт-клуб Профсоюзов»
Телефон для связи – +7 (921) 743-09-70 Вероника (администратор)

Регистрация на семинары доступна по указанным ссылкам.

С Уважением,

Правление Ассоциации яхт класса «Л-6»

Раздел: Новости, обучение, Объявления Метки: zigzag, ассоциация, городские соревнования, семинар, семинары, соревнования, СППС, судьи, яхтсмены, яхты

ПРОДЛЕНИЕ СРОКА УПЛАТЫ ЧЛЕНСКИХ ВЗНОСОВ!

22.03.2022 by Anton Makhanov

Уважаемые члены Ассоциации Л-6.  Небольшое организационное сообщение от Правления Ассоциации «Л-6».

Напоминаем, что согласно принятому на последнем общем собрании членов Ассоциации «Л-6» «Положению о членстве» срок уплаты за текущий год лимитирован концом марта текущего года.

В следствии непростых событий происходящих в нашей стране, Правлением Ассоциации «Л-6» принято решение продлить на один месяц срок уплаты членских взносов, до 30.04.2022 года включительно.

Механизм уплаты членского взноса остался тем же — вы можете воспользоваться QR кодом внизу данной страницы.

Для тех, кто еще не является членом Ассоциации, напоминаем — Вам необходимо ознакомиться с положением о членстве, уставом Ассоциации, заполнить заявление и оплатить членских взнос. Алгоритм указан в разделе сайта «О НАС» — «ВСТУПЛЕНИЕ».

Положение о членстве, а так же Устав Ассоциации в редакции 2022 года доступны по ссылкам указанным ниже:

Положение о членстве Л-6
  • » Положение о членстве Л-6.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
82 загрузок 22-03-2022 21:28
Устав Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса Л-6
  • » Л-6_Устав 2021_2.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
226 загрузок 22-03-2022 21:41

Раздел: Объявления, Организация Метки: ассоциация, Положение о членстве, устав, Членские взносы

ОБРАЩЕНИЕ АССОЦИАЦИИ!

14.03.2022 by Anton Makhanov

Друзья!

Настало время, когда мир переворачивается вверх дном, родные начинают ненавидеть друг друга, погибают люди. Тяжело везде и всем. А тем, кто думает, что кому-то легче, мы напомним фразу, которую сказал один мудрый человек: «Болью не меряются, а горем не хвастаются».

Спорт интернационален, особенно парусный. В море никто никому не откажет в помощи из-за его флага, цвета кожи или паспорта. Считаем, что самый важный принцип — это принцип взаимопомощи и сострадания, ведь только вместе можно пережить любую, даже самую лютую бурю. Свою бурю нам всем пришлось встретить лицом к лицу сейчас! Возможно, она самая сильная в нашей жизни, от нее не спрятаться и не уйти, но она все равно стихнет, рано или поздно. С какими лицами, и в каком обличье мы выйдем из нее, зависит от нас самих.

Ассоциация яхт класса «Л-6» существует, в том числе исходя из этих, в общем-то, достаточно простых человеческих «констант». Мы не поддерживаем насилие в любых формах и странах мира, не поддерживаем страх, голод, смерть и ненависть любого рода! Мы — спортивная организация, и считаем, что самое правильное, что мы можем делать сейчас, это постараться быть тем, пусть небольшим центром, который сможет объединять, помогать, поддерживать, сплачивать и сострадать.

Мы продолжаем готовиться к Навигации 2022 года и постараемся провести все запланированные соревнования нашего календаря. Мы настроены решительно и будем оказывать поддержку экипажам в подготовке к соревновательному сезону 2022.

Ассоциацией разрабатываются доступные нам меры поддержки пострадавшим в конфликте. Предложим Вам информацию на рассмотрение в самое ближайшее время.

Любую бурю можно пережить только вместе! Мир вашему дому и сердцу!

С Уважением, Правление Ассоциации яхт класса «Л-6»

Раздел: Объявления, Организация Метки: ассоциация, конфликт, Л-6, обращение, обращение ассоциации, правление, тяжелое время

  • 1
  • 2
  • 3
  • …
  • 10
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 306 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса «Л-6»

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • Приглашение в информационные каналы Исторической регаты Кубок 100 миль
  • Регламент Исторической гонки парусных яхт Кубок 100 миль 2022
  • Регламент Чемпионата России в классе Л-6
  • ВНИМЕНИЕ — ВАЖНЫЕ СЕМНАРЫ!
  • ПРОДЛЕНИЕ СРОКА УПЛАТЫ ЧЛЕНСКИХ ВЗНОСОВ!

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l-6.org

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса «Л-6»:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"