Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • Контакты

Традиционное Итоговое собрание Ассоциации

07.12.2022 by Anton Makhanov

Уважаемые друзья,

Традиционное Итоговое собрание состоится 17.12.2022 в Санкт-Петербургском Речном Яхт-клубе, по адресу Петровская коса д.9, в здании администрации, в Актовом зале. Начало собрания 12:00!

Напоминаем, что это НЕ Общее собрание, на котором, мы ежегодно должны заслушивать отчет руководящих органов о финансовой деятельности и принимать бюджет. Здесь мы подводим Итоги, говорим о том, что получилось в прошедшем сезоне и что сложилось не так как мы ожидали.

На этом собрании мы расскажем о том:

  •  Как прошли наши мероприятия и соревнования.
  •  Поблагодарим всех, кто принимал активное участие в подготовке и проведении наших мероприятий.
  •  Подведем итоги спортивного сезона и наградим победителей и призеров рейтинга Ассоциации Л-6.
  • Подведем итоги нашего фотоконкурса «МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6″. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА» и наградим победителей.

Как обычно, мы расскажем об итогах общеорганизационных мероприятий, о том как складывается направление спортивной работы, что делается по направлениям PR и обучения. Немного поговорим об итогах финансовой деятельности в контексте освоения новых для нас направлений финансирования наших Уставных задач.

Сейчас мы готовим регламент нашего Итогового собрания и просим вас подключиться к этой работе. Для этого мы сформировали некоторый опросник с использованием Google-формы. В нем вы можете задать вопросы, ответы на которые вы бы хотели получить на Итоговом собрании.

ССЫЛКА НА ОПРОСНИК

Возможно, вы захотите выступить и сообщить что-то что считаете важным. Чтобы получить время в повестке вам необходимо заявить об этом заранее. В гугл-форме есть раздел, где вы можете заявить тему и примерное время выступления. Очень надеемся на ваше активное участие.

С Уважением,

Правление Ассоциации

Раздел: Новости, Объявления, Организация, фотоконкурс Метки: 2022, ассоциация, итоги фотоконкурса, итоговое собрание, правление, собрание

ЗАКАЗЫВАЕМ КАЛЕНДАРЬ АССОЦИАЦИИ на 2023 год

06.12.2022 by Anton Makhanov

Друзья, напоминаю Вам, что мы выпускаем замечательный традиционный календарь Ассоциации крейсерско-гоночных яхт класса “Л-6”! На этой неделе мы собираем ваши заявки от команд и от частных лиц.

Календарь Ассоциации Л-6 2023 сетка в9 curves13
Календарь Ассоциации Л-6 2023 сетка в9 curves
Календарь Ассоциации Л-6 2023 сетка в9 curves9

 

присылайте Ваши заявки на info@l-6.org, оплачивайте календари с помощью предоставленного QR кода, желательно к письму с заявкой сразу прикладывать квитанцию об оплате, звоните по телефону: +7 921 988 0808 и договаривайтесь о количестве и варианте оплаты.

Напоминаем, характеристики календаря:

  • А3, горизонтальный, перекидной, 13 страниц + пвх обложка + подложка
  • бумага 180 г/м2

и Стоимость календарей: 

  • от 10 шт: 650 руб/шт
  • от 5 до 9 шт: 700 руб/шт
  • от 1 до 4 шт: 800 руб/шт

От количества поданных заявок будет зависеть тираж каледаря и достанется ли этот замечательный традиционный, сногсшибательный календарь всем желающим!

 

С Уважением,

Правление Ассоциации

Раздел: Календарь, Медиа, Объявления, фотоконкурс Метки: ассоциация, календарь, календарь 2023

ОПРЕДЕЛЕНО ЖЮРИ ФОТОКОНКУРСА “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО  ПАРУСНОГО СПОРТА – 2022 г.

30.10.2022 by Anton Makhanov

Дорогие друзья, мы рады сообщить, что определено жюри фотоконкурса “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО  ПАРУСНОГО СПОРТА!” 2022.

В этому году мы попросили оценить фотографии замечательных и очень талантливых людей, жизнь и работа которых непосредственно связаны с парусной фото- и видеографией уже много лет, и мнению которых мы, как организаторы, всецело доверяем.

Итак, просим любить и жаловать:

Артур Гроховский

Главный редактор журнала YachtRussia

 

Александр Медведев

Член союза работников культуры России. Член гильдии неигрового кино и телевидения. Доцент кафедры продюсирования кино и телевизионных программ СПб ГИ КиТ. Генеральный директор продакшн-компании «One Media».

Продюсер, режиссер и оператор-постановщик телевизионных и кинодокументальных проектов. Занимается кино-теле-производством с 2010 года. С 2015 года снимает регаты. Снимал фильмы и различные медиапроекты на таких соревнованиях как Nord Stream Race, RSX World Championship, NSL, OptiOrange, Санкт-Петербургская парусная неделя и многих других. Обладатель номинаций и призов на конкурсах и фестивалях: «Золотое перо», «Мегапиксили», «Перерыв на кино», «Russian Elementary Cinema», «Победили вместе», «Невский благовест» и др.

Анна Семенюк

Снимает с 2005 года. Более чем 10 летний опыт коммерческих съемок в жанрах портрет и репортаж. Член Федерации европейских фотографов. Параллельно деятельности профессионального фотографа, 20 лет работала в Telecom отрасли и медиа (Sanoma Independent Media, RamblerCo, RT) последние годы в качестве коммерческих руководителей направлений и business development. В  2019 году полностью   ушла в  фотоиндустрию.  Помимо самостоятельных съемок, управляет командой по созданию  визуального контента для брендов. Последние годы активно снимает в двух жанрах   – портрет  и спорт (международные парусные соревнования) Достижения: Публикации в глянцевых изданиях и новостных  медиа (GQ, Коммерсантъ,  Ведомости, Seasons и другие) Официальный фотограф множества спортивных парусных соревнований в России и за рубежом.   Успешный опыт работы с корпоративным сегментом  и создание фотоконтента для международных и российских брендов.   Призер международного конкурса парусной фотографии в  Варшаве в 2014 году. Провела 2 персональные выставки в Москве. Проводит  мастер-классы и лекции  по парусной фотографии . Участник  коллективных уличных фотовыставок в Москве и Петербурге.

Напоминаем, что в этом году прием работ на Фотоконкурс “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО  ПАРУСНОГО СПОРТА!” продлен до 05 ноября 2022 года. После чего, работы, поданные на конкурс, будут проверены, отобраны, опубликованы на Сайте и/или в официальной группе Ассоциации ВКонтакте, не позднее 10 ноября 2022 года, и предоставлены жюри для голосования. Так же, при наличии технической возможности, мы организуем онлайн голосование на приз зрительских симпатий.

Основные положения Фотоконкурса доступны на сайте по указанной ссылке – ССЫЛКА.

Ждем ваших работ!

Раздел: Медиа, Новости, фотоконкурс Метки: ассоциация, Гроховский, жюри, конкурс, Л-6, Медведев, определено жюри, паруса, Семенюк, фото, Фотографии, фотоконкурс, яхты

День открытых дверей в “Мореходных классах”

14.09.2022 by agun_eoc6d07a

Наши партнеры по образованию – парусная школа “Санкт-Петербургские Мореходные классы” проводит День открытых дверей. В пятницу 16.09 в 19-00.

На мероприятии мы представим направления нашей образовательной деятельности и программы предстоящих курсов на 2022-2023 года.
Вы познакомитесь с преподавательским составом, получите ответы на Ваши вопросы и сможете записаться на курс “Яхтенный шкипер”.

Зарегистрироваться на мероприятие можно по ссылке:

https://ano-dpo-spb-morekhodnye-k.timepad.ru/event/2169449/

Раздел: Новости, обучение, Объявления, С борта Метки: ассоциация, день открытых дверей, Мореходные классы, Морклассы, Санкт-Петербургские Мореходные классы

Чемпионат Санкт-Петербурга и Чемпионат СППС 2022, первые выходные.

09.09.2022 by Anton Makhanov

В минувшие выходные, 3-4 сентября 2022 года традиционно начался чемпионат Санкт-Петербурга по Парусному спорту, а так же Чемпионат СППС. Участвуют в нем все, от мала до велика – соревнуются сразу 25 классов яхт, порядка 150 яхт и более 600 яхтсменов, конечно яхты класса Л-6 тоже участвуют!

На гонку заявились 13 яхт класса Л6: Лена, Нептун, Ника, Лилия, Онега, Дельта, Енисей, Синяя Птица, Уссури, Амур, Фея, Варяг и Сольвейг. Ну что ж – кворум как говорится есть, осталось пройти все гонки.

Напомним, что по традиции Чемпионат Санкт-Петербурга состоит из 2-х блоков гонок распределённых по первым и вторым субботам и воскресениям сентября. Организаторами запланированы 2-е традиционные маршрутные гонки в Невской губе, около 20nm длиной и 6-ть коротких.

1reLGnSK3aJYW89qVwCuiXk6KpgmaV2zM-F2w85fSDafK0R6NbWqQDdCbIYOtp7FOrNwLRd3_E_K1kjIpi6szFm2
5spiUmFxBVQxu_XIw5iGi_MIr19LUseZwT1JI5C2GeJgpC1RFz0km_HiKqIbvPjwuhmj8sJvMXRai1V5-Q_QBytw
bI1iz4rdOzwVq1pTH54esWkiYtvHkzbBgFr0ucJgpuWoHDnxIr1NpVGyxiI7P_UqEgcNWdTPoqsy87WvSeBD7hxd
co1RMQFCwlXaTrdvwDxngZ1UkbBZI2Q3tR_3DJLM7acKZeEK-P0WJnBXAmh4Bc4m-1K25ft-5skxLz2YqTefoftH
CyhIovqTHpr061huBHZVDgpbishLIEHG_0WeoT1lO_B65pIc7MaD5hHyQH0my8d42oLhSj87TgWpthhMlslH1-fa
dh-IDVyKiM6wiYm0ewSkiZyfpQdR4hjSHvmQKXXG2Tfi2NHJi6NazRiIb1Uns36wWon9tc30WDm1a1Ayd8JuqIY5
F0gVodhjFuEk-5aFQMYP5OVgFk9SKFGC5xeC7lmaTU7QBGHyvzIGYCISYs5OL-XfsDmCf-8IUh2fHpv1QheYwIkJ
fTZD5zjzjcS4gOoW7D6aTbTWJR10hpUhefeDydadyNMAvv9J93XWxswqDnhVUUS1PDQXKbjjshlgKCe0ywUtdap8
GAj8TGNvEmIfc5vCVECU67RosTeP-7s_jMzgjO8CBG3o_I3dvcCvDB3YutO-5YsEWW2y2lkh10SX7DymxR5Y-vPg
J2ADwic0WH8rKm4scE9n0DHBBmyPRspoojKyvlXla7sp68qWgG2SlXRv-eLxb4WUAlDqzRk4xjbYoCwY65Go4XXG

В первые выходные погода порадовала своим разнообразием! Тут были и заходы ветра и его усиления, да и сам он, особенно в субботу был достаточно крепок – на порывах достигал 16 узлов, в воскресенье разошелся еще больше и достигал почти 20 узлов, а к вечеру скис. Первую субботу в классе Л-6 была дана 20мильная дистанция, а в воскресение планировалось дать три коротких гонки, однако из-за списания ветра третья гонка была отменена.

Mtfyg_LPC6-dPSyRUZxLQSZZzraTffgq339gqbC7hMut2q4a5a32DDfdZyvcJIsu92l8ZbtrQ8IsmaVqbSOIb629
mNYuGymYKIFt2TqtCvlxUKal6d_KazJwHpHLIF8CdPfLPWl7xYvBifdOPxRKWOqDrlZJ-xQX72vwEGBzgYOpNzIb
ZjCpcw_0WBthhCUId_CxJzQ3yoTFtGtw90-eJRDU5MK1_fCKznVSUVa_xdou33AAHh0OE_U1m9koVwXQ29-KPvou
JKobncdQIEDwRhCmirvs6MtAc_VcVC3Bt5fbOhIfRJ31kEV83sVEWX8re5b4G-j6k28YCpo9z8ZMJWwN_eVPafE7
oP2Vw8EbywUVVRxDRVyXO9_C_CK0KR3P8OUjx1_0qWCaOUWsR3pYt4sIK6ciLFkaUEVNCMkEHjh4DUBePWCx8-bo
w4aZXsgE95_V3mquGVQXWcixVS_zQtpzxGh7o2TsEXnr7nRLdB10XzwAmzyp0ZJxetSFHlSNESachMnSMpXDRz41
Vjipp_iTgU64-7tH3yHtbI1qbWcFGla1ViC6QyD4V0TRGK7GivroV9ZpS1AOHKC8nxDAZkw7QRLHhO_9SjAyy4Y9
pEbB_wuKJ2huaGTNFJiTvd2I2KhRWZs35fDZq3TNcwB31PdB36Wpj8_dyscLZPV3KrUBMQqB0b1Tu6pSVRslMw9v
zEtSNMB7XaxBaqOLl9pvx8SlKyIBhDwFzaLHZ73787eHp44CZ8aaUINdBz9p47REtgZw0soOuNqQDmsYOfwXiO_a
JDKc-HAJvdnL-iq9Aw7GcR9opIlvj8QwTFoXHgkR4NTW9oB47nkcy15Hquk2Sp-LwGbYKH8zTPpqwamgPSMXJvzB
vGomn-fke40Ua4tw9Sy9R3bFtXOC44bmONA21kRkpcxdJh2nydAseG0l6c2buBrpMRvRoIzdzOS4RD6q8O0uIFE3
VL5UmfzeUKlmZPvdak1ohV6vLvgiJEcTBKY_p58-tZeRhc2NyPmmAH4DktWLSaf_O8KVIAF99npMiXz_fxohsS-j

В итоге, по результатам первых двух дней соревнований и трех гонок проведенных среди яхт класса Л-6 первые три места распределились следующим образом:

  • Яхта Лена, RUS 815 – I место
    • Яхта Нептун RUS 732 – II место
      • Яхта Ника RUS 668 – III место

Промежуточные результаты после первых двух дней соревнований можно скачать ниже:

Чемпионат Санкт-Петербурга 2022 Результаты в классе Л6 по 03-04 сентября 2022
  • » Л-6_03-04.09.22.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
27 загрузок 09-09-2022 12:25

Завтра и послезавтра, на акватории Невской губы продолжится Чемпионат Санкт-Петербурга и начиная с 11 часов утра яхты выйдут на старт. Мы с нетерпением ждем продолжения спортивной борьбы на коротких и длинной дистанции.

На всякий случай, если вы еще не знакомы с гоночной инструкцией, положениями и распоряжениями судей, мы приводим их вместе с промежуточными результатами ниже:

Имя Загрузки Дата модификации
Имя Загрузки Дата модификации
Л-6_10.09.22
  • » Л-6_10.09.22.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
30 загрузок 13-09-2022 10:44
CH_SPPS_2022_Rasp_05
  • » CH_SPPS_2022_Rasp_05.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
27 загрузок 13-09-2022 10:44
CH_SPPS_2022_Rasp_06
  • » CH_SPPS_2022_Rasp_06.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
58 загрузок 13-09-2022 10:44
CH_SPPS_2022_Rasp_03
  • » CH_SPPS_2022_Rasp_03.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
49 загрузок 09-09-2022 12:30
CH_SPPS_2022_Rasp_04
  • » CH_SPPS_2022_Rasp_04.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
27 загрузок 09-09-2022 12:30
CH_SPPS_2022_GI_v2
  • » CH_SPPS_2022_GI_v2.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
52 загрузок 09-09-2022 12:30
CH_SPPS_2022_PR1
  • » CH_SPPS_2022_PR1.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
48 загрузок 09-09-2022 12:30
CH_SPPS_2022_Rasp_01
  • » CH_SPPS_2022_Rasp_01.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
36 загрузок 09-09-2022 12:30
CH_SPPS_2022_Rasp_02
  • » CH_SPPS_2022_Rasp_02.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
19 загрузок 09-09-2022 12:30
Чемпионат Санкт-Петербурга 2022 Результаты в классе Л6 по 03-04 сентября 2022
  • » Л-6_03-04.09.22.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
27 загрузок 09-09-2022 12:25

За фотографии благодарим Дмитрия Сенькина

С Уважением,

Ассоциация яхт класса Л-6

Раздел: Новости, Спорт Метки: ассоциация, Л-6, осенний чемпионат, парус, Санкт-Петербург, сентябрьские гонки, СППС, Чемпионат города, Чемпионат Санкт-Петербурга 2022, яхты класса Л-6

Чемпионом России в классе «Л-6» 2022 стала яхта «Лена» Дмитрия Балана

29.07.2022 by Anton Makhanov

Чемпионом России в классе «Л-6» 2022 стала яхта «Лена» Дмитрия Балана

Чемпионат России в национальном классе крейсерско-гоночных яхт «Л-6» собрал в Приморске 10 яхт и порядка 100 яхтсменов, четыре гоночных дня чемпионата проверяли яхтсменов на прочность штилями, дождем и шквалистым ветром, не отставал от погоды и гоночный комитет, который дал за это время две офшорные гонки на выносливость и семь коротких, динамичных прибрежных. Генеральный партнер чемпионата России в классе «Л-6» – ПАО «Газпром».

Пойдем по порядку, третий гоночный день чемпионата 27 июля прошел при свежем (10-12 узлов) юго-западном ветре. «Все три гонки получись более чем интересными и динамичными, – рассказывает старпом яхты «Ника» Александр Ган. – Небольшая дистанция и свежий ветер, с учетом того, что яхты класса Л-6 отнюдь не маленькие, и намеренно, конструктивно, перегружены парусами, требует высокой концентрации от команд и не прощает им даже малейших просчетов. Было все – интенсивная смена лидеров, навалы на знаки, агрессивные расхождения на старте, финиш с секундными отрывами, а так же море эмоций и непередаваемые в трех предложениях впечатления всех участников. К концу дня судьба золота чемпионата была практически решена, а за серебро и бронзу обострилось соперничество, так как преимущество Ники стало совсем минимальным, на пятки нам наступали «Арго» и «Нептун».

Четвертый финальный гоночный день 28 июля подарил яхтсменам две финальные гонки, которые и расставили всех по итоговому протоколу. Погода обещала участникам развлечения по полной – порывы до 20 узлов, дождь, солнце, резкие заходы ветра и борьбу между собой, тем более, что судьба серебра и бронзы решалась на каждом участке дистанции. Экипаж «Ники» Вадима Манухина сумел собраться и показать тот результат, которого от них и ждали почти все, кроме «Арго» Валерия Тихонова и «Нептуна» Андрея Зырянова. От них не отставали и остальные участники, борясь за каждый метр и за каждый порыв в парусах.

«Ветровые условия были непредсказуемые и не дуло совсем, и шквалило, и дождь был, было очень интересно, – рассказывает победитель регаты, капитан яхты «Лена» Дмитрий Балан. – Мы заранее себе обеспечили большой отрыв и чувствовали себя достаточно спокойно, хотя с первых гонок конкуренция была, но мы настроились и постарались получить удовольствие от гонок».

«Мы сегодня смогли сделать все для получения положительного результата и старты брали поувереннее и с парусами работали более уверенно, – рассказывает рулевой команды «Ника» серебряный призер чемпионата Вадим Манухин. – Мы очень рады что смогли удержать второе место, так как конкуренция была до последней гонки, ведь перед последним днем у нас отрывы были с «Арго» и «Нептуном» десятые бала, любая ошибка могла привести к проигрышу, но нам все удалось. Нам сложно конкурировать с «Леной», они полегче и очень хороший грот у ребят, будем совершенствовать команду и матчасть. Спасибо организаторам и участникам за праздник, который нам удалось организовать».

«Сегодня были очень драматичные гонки, –  рассказывает капитан команды «Нептун», бронзовый призер чемпионата Андрей Зырянов. – Яхта «Арго» опережала нас в турнирной таблице, но нам удалось очень успешно провести обе сегодняшние гонки. В первой гонке мы пришли третьими и объехали «Арго», а во второй совершив фальстарт правильно тактически заложили галс и смогли финишировать вторыми. Команда сегодня эмоционально измотана, это просто не передать словами, мы очень счастливы».

«Оба дня можно с уверенностью считать украшением всего чемпионата, – рассказывает вице-президент Ассоциации класса Л-6 Антон Маханов. –  Да что там 2 дня, весь чемпионат был наполнен упорством соперников, радостью поражений и горечью от побед, солнечными бликами на теплых бортах, крыльями парусов, очарованием классических деревянных яхт и прикосновением к живой истории отечественного любительского парусного спорта. Уверен, что не смотря на то, что первые три места мы должны отдать сильнейшим, остальные не должны чувствовать себя проигравшими – каждая Л-6 вышедшая на дистанцию чемпионата 2022 года в г. Приморск является победителем – победителем над временем, забвением, примером добра, дружбы, взаимовыручки и любви неравнодушных людей».

Генеральный партнер – ПАО «Газпром»

Проводящие организации: Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»,  Яхт-клуб Санкт-Петербурга, Спортивный коллектив яхтсменов СПбРЯК, Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб, Санкт-Петербургский парусный союз, Всероссийская федерация парусного спорта.

Информационные партнеры: Чемпионат.com, Матч ТВ, Вести.ru, телеканал Санкт-Петербург, журнал YachtRussia.

Партнеры: Яхтенная школа «Санкт-Петербургские мореходные классы», компания «Фордевинд-регата», компания «Чистая Линия» предоставляющая подарки победителям чемпионата, а так же компания «Аквафор», которая предоставит подарки всем участникам чемпионата и призы победителям.

Компания «Фордевинд-регата», давний друг как Ассоциации, так и всех яхтсменов  Санкт-Петербурга и других городов России, выступила в этом году партнером чемпионата. Все мы знаем, что если нужна яхтенная экипировка лучших брендов, дельные вещи, электроника, яхтенные дизеля и многое многое другое, то все это можно найти в магазине https://fordewind-regatta.ru.

Сервис доставки мороженого домой «Чистая Линия» выступила партнером чемпионата. История компании «Чистая Линия» началась в 2001 году. К 2020 году ассортимент бренда «Чистая линия» насчитывал более 100 видов мороженого, высокое качества которого подтвердила система независимого контроля «Росконтроль». В 2021 году тринадцать образцов продукции были удостоены наград конкурса, проводимом на базе «Федерального научного центра пищевых систем им. В.М. Горбатова» по поручению Совета Федерации. По данным крупнейшей независимой экспертной организации AC «Nielsen», компания «Чистая Линия» является лидером рынка по объему продаж в Московской области и одним из крупнейших производителей России. «Только натуральное мороженное может быть вкусным». https://omoloko.ru

АКВАФОР®️-лидирующий производитель на рынке водоочистки в России*, выступил в 2022 году партнером чемпионата. В январе 2022 заработал четвертый завод АКВАФОР®️ в России. АКВАФОР более 30 лет является крупнейшим в России разработчиком и производителем современных систем очистки воды для различных коммерческих и промышленных применений, профессиональные решения для предприятий сектора HoReCa.

АКВАФОР®️ общеизвестный товарный знак в России, 97% населения России знают, что АКВАФОР®️ — это фильтры для очистки воды.2/3 населения России пользуются водоочистителями и более половины этих водоочистителей — это фильтры для воды

АКВАФОР®️*. Предприятие владеет более, чем 135  патентами. Откажитесь от пластика и  выберите свой фильтр для воды на сайте aquaphor.ru. *-Заключение № 15–2021 от 09.02.2021 Института социологии РАН. https://www.aquaphor.ru

Яхты «Л-6» на сегодняшний день – самый массовый национальный класс крейсерско-гоночных яхт открытого моря. Эти суда являются историческим достоянием нашей страны (лодка была разработана в 1958 году в конструкторском бюро Ленинградской̆ экспериментальной̆ верфи спортивного судостроения ВЦСПС) и настоящей школой рулевых, – многие известные яхтсмены прошли морскую выучку именно на «шестерках».

Сайт Ассоциации класса Л-6 https://l-6.org/

Результаты Чемпионата России среди крейсерско-гоночных яхт класса Л-6:

Предварительные результаты ЧР Л-6 2022 (гонки 1-9)
  • » Предварительные результаты ЧР Л-6 2022 гонки 1-9.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
79 загрузок 29-07-2022 9:19
photo_2022-07-29 09.15.27
photo_2022-07-29 09.15.26
photo_2022-07-29 09.15.24
photo_2022-07-29 09.15.23
photo_2022-07-29 09.15.21
photo_2022-07-29 09.15.17
047A5863
047A6178
047A6254
047A6338
047A6443
047A6651
047A6729
047A6858
047A7214
047A7499
047A7518
047A7847
047A7893
047A8041
047A8078
047A8346
047A8272
047A8738

Раздел: С борта, Спорт Метки: 2022, ассоциация, Ассоциация Л-6, гонка, Л-6, Л6, парус, Санкт-Петербург, СППС, Чемпионат, ЧР, яхты

  • 1
  • 2
  • 3
  • …
  • 13
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 316 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса “Л-6”

Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
fmPx7mN2J3o-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
сольвейг
R0t8lmtzATI
_DSC1628_с
top3
test
Памятная гонка на приз открытия навигации
9kAr3CrDC4E-1030x686
Амур
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
амур2
фея
Нева1
solveyg_01
Ника
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1711-w2000_h1333-960x640
karedzhibw+
Памятная гонка на приз открытия навигации
Лена
IMG_8992_1
дельта
Нептун
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
уссури
Памятная гонка на приз открытия навигации
a59TkG_KWOw-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
BHiLH_92tO8-1030x693

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • Анкета для подготовки Общего собрания
  • Пропуск на личный автомобиль в СПбРЯК на 2023 год
  • Общее собрание членов Ассоциациации Л-6
  • Итоговое собрание Ассоциации 2022 год
  • Рейтинг Ассоциации Л-6 за 2022 год

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l-6.org

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса “Л-6”:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"