Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • Контакты

Фотоконкурс “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!” – ПРОДОЛЖАЕТСЯ ПРИЕМ ФОТОРАБОТ!!!

17.10.2022 by Anton Makhanov

Дорогие друзья, продолжается прием ваших фоторабот на третий ежегодный фотоконкурс “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”.

В рамках проведения фотоконкурса, Ассоциация яхт класса «Л-6» проводит отбор фотографий, присланных участниками, тринадцать (13) из которых могут войти в ежегодный, официальный календарь Ассоциации на 2023 год. *

Кристина Рягузова

Цели фотоконкурса:

  • Продвижение и популяризация яхт класса «Л-6»;
  • Накопление и систематизация фотоматериалов связанных с яхтами класса «Л-6»;
  • Привлечение фотографов, как любителей, так и профессионалов, к яхтам класса «Л-6»;
  • Отбор фотоматериала для публикации ежегодного официального календаря Ассоциации яхт класса «Л-6»;
  • Отбор фотоматериала для ежегодной фотовыставки Ассоциации яхт класса «Л-6».

Просим присылать свои работы! Технические требования изложены в [Положении фотоконкурса]

(с) Авторские права на фотографии принадлежат их авторам.

Организаторы фотоконкурса оставляют за собой право вносить изменения в правила проведения фотоконкурса.

* Календарь издается на средства Ассоциации и распространяется среди желающих на коммерческой основе. Средства вырученные от продажи календаря идут в фонд Ассоциации, на развитие Ассоциации в рамках устава Ассоциации. Средства могут быть частично использованы для создания призового фонда фотоконкурса.

Раздел: Медиа, Новости, фотоконкурс Метки: авторы, ежегодный фотоконкурс, календарь, Л-6, ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА, морские яхты класса Л-6, МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО  ПАРУСНОГО СПОРТА!, фото, фотовыставка, фотоконкурс, фотоработы

ТРЕТИЙ ЕЖЕГОДНЫЙ ФОТОКОНКУРС “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”

07.10.2022 by Anton Makhanov

Дорогие друзья, объявляем о начале приема ваших фоторабот на третий ежегодный фотоконкурс “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”.

В рамках проведения фотоконкурса, Ассоциация яхт класса «Л-6» проводит отбор фотографий, присланных участниками, тринадцать (13) из которых могут войти в ежегодный, официальный календарь Ассоциации на 2022 год. *


Цели фотоконкурса:

  • Продвижение и популяризация яхт класса «Л-6»;
  • Накопление и систематизация фотоматериалов связанных с яхтами класса «Л-6»;
  • Привлечение фотографов, как любителей, так и профессионалов, к яхтам класса «Л-6»;
  • Отбор фотоматериала для публикации ежегодного официального календаря Ассоциации яхт класса «Л-6»;
  • Отбор фотоматериала для ежегодной фотовыставки Ассоциации яхт класса «Л-6».

Просим присылать свои работы! Технические требования изложены в [Положении фотоконкурса]

(с) Авторские права на фотографии принадлежат их авторам.

Организаторы фотоконкурса оставляют за собой право вносить изменения в правила проведения фотоконкурса.

* Календарь издается на средства Ассоциации и распространяется среди желающих на коммерческой основе. Средства вырученные от продажи календаря идут в фонд Ассоциации, на развитие Ассоциации в рамках устава Ассоциации. Средства могут быть частично использованы для создания призового фонда фотоконкурса.

Раздел: Выставки, Искусство, Медиа, Новости, фотоконкурс Метки: авторы, ежегодный фотоконкурс, календарь, Л-6, ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА, морские яхты класса Л-6, МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО  ПАРУСНОГО СПОРТА!, фото, фотовыставка, фотоконкурс, фотоработы

НАГРАЖДЕНИЕ ПРИЗЕРОВ ФОТОКОНКУРСА МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА

29.11.2021 by Anton Makhanov

Друзья, награждение призеров ФОТОКОНКУРСА МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6. ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА состоится в Центре парусного спорта (бывшее кафе “Рында”), в Санкт-Петербургском Речном Яхт-клубе, 30 ноября 2021 года, в 19:00.

Кристина Рягузова
Кристина Рягузова
Елена Разина
Елена Разина
Сергей Жуйков
Сергей Жуйков

Напомню, что награждение будет проходить в трех номинациях:

  • Приз жюри фотоконкурса
  • Приз организаторов фотоконкурса
  • Приз зрительских симпатий

С Уважением,

Правление Ассоциации яхт класса “Л-6”

Раздел: Медиа, Объявления, фотоконкурс Метки: 2021, ассоциация, конкурс, Л-6, ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА, морские яхты класса Л-6, награждение, фото, фотоконкурс

ЕЖЕГОДНЫЙ ФОТОКОНКУРС: МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА Л-6, ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!

13.10.2021 by Anton Makhanov

Дорогие друзья, объявляем о начале приема ваших фоторабот на ежегодный фотоконкурс “МОРСКИЕ ЯХТЫ КЛАССА «Л-6», ЛЕГЕНДА РОССИЙСКОГО ПАРУСНОГО СПОРТА!”.

В рамках проведения фотоконкурса, Ассоциация яхт класса «Л-6» проводит отбор фотографий, присланных участниками, тринадцать (13) из которых могут войти в ежегодный, официальный календарь Ассоциации на 2022 год. *

Цели фотоконкурса:

  • Продвижение и популяризация яхт класса «Л-6»;
  • Накопление и систематизация фотоматериалов связанных с яхтами класса «Л-6»;
  • Привлечение фотографов, как любителей, так и профессионалов, к яхтам класса «Л-6»;
  • Отбор фотоматериала для публикации ежегодного официального календаря Ассоциации яхт класса «Л-6»;
  • Отбор фотоматериала для ежегодной фотовыставки Ассоциации яхт класса «Л-6».

[Основные положения фотоконкурса]

(с) Авторские права на фотографии принадлежат их авторам.

Организаторы фотоконкурса оставляют за собой право вносить изменения в правила проведения фотоконкурса.

* Календарь издается на средства Ассоциации и распространяется среди желающих на коммерческой основе. Средства вырученные от продажи календаря идут в фонд Ассоциации, на развитие Ассоциации в рамках устава Ассоциации. Средства могут быть частично использованы для создания призового фонда фотоконкурса.

Раздел: Выставки, Медиа, Новости Метки: авторы, ассоциация, календарь, Л-6, морские яхты класса Л-6, фотоконкурс, фотоработы, яхты

Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 313 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса “Л-6”

Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
fmPx7mN2J3o-1030x686
047A1711-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
уссури
сольвейг
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
BHiLH_92tO8-1030x693
Ника
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
R0t8lmtzATI
test
Лена
_DSC1628_с
Нева1
9kAr3CrDC4E-1030x686
karedzhibw+
solveyg_01
Памятная гонка на приз открытия навигации
IMG_8992_1
дельта
амур2
a59TkG_KWOw-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
Амур
Памятная гонка на приз открытия навигации
top3
Нептун
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
фея
Памятная гонка на приз открытия навигации

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • Опубликованы ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ КУБКА 100 миль – 2023
  • ПОЯСНЕНИЕ К ИЗМЕНЕНИЮ №2 ОТ 05-06-2023
  • Изменение №3 от 09-06-2023 к Регламенту Кубок 100 миль 2023 ФС
  • ЗАМЕЧАНИЯ ПО ДОПУСКУ К СОРЕВНОВАНИЯМ “КУБОК 100 МИЛЬ”
  • УРА!!! НОВЫЙ ВОСХОД СИРИУСА!

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l-6.org

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса “Л-6”:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"