загрузка...

Свойства файла

Ассоциация яхт класса "Л-6"

  • О нас
    • Описание класса
    • Новости
    • Календарь
    • Вступление
  • Флот
    • Флот класса
    • Участники Ассоциации
  • Спорт
    • Календарь
    • Результаты
    • ДСП
    • Рейтинг
  • Медиа
    • Медиа
    • Положение о Фотоконкурсе
    • Трекинг гонок
  • Сотрудничество
    • Спасение яхт Л-6 от уничтожения!
    • Cотрудничество
    • Орг. документы
    • Контакты

ИЗВЕЩЕНИЕ №2 и РАСПОРЯЖЕНИЕ №1 ЧР Л-6 2022

23.07.2022 by Anton Makhanov

Уважаемые участники Чемпионата России среди парусных яхт класса Л-6 2022 года!

Просим ознакомиться с важными организационными документами Чемпионата:

Распоряжение1
  • » Распоряжение 1.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
121 загрузок 23-07-2022 0:57
Извещение2
  • » Извещение 2.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
130 загрузок 23-07-2022 0:57

С Уважением,

Организационный комитет

Чемпионата России среди парусных яхт класса Л-6 2022 года

Раздел: Спорт Метки: 2022, ассоциация, Ассоциация Л-6, гонка, Л-6, Л6, регламент, Санкт-Петербург, Чемпионат, яхты

Регламент Чемпионата России в классе Л-6

13.05.2022 by Anton Makhanov

Уважаемые яхтсмены, представляем Вашему вниманию официальный Регламент Чемпионата России в классе Л-6.

Полный документ вы можете скачать для ознакомления по предоставленной ссылке с официального сайта Ассоциации:

Регламент Чемпионата России в классе яхт Л-6
  • » Регламент ЧР 2022.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
249 загрузок 13-05-2022 21:36

С Уважением,

Правление Ассоциации

 

Раздел: Новости, Объявления, Спорт Метки: 2022, ассоциация, Всеросийская Федерация Парусного Спорта, Л-6, Л6, правление, регламент, Санкт-Петербург, соревнования, СПБРЯК, СППС, Чемпионат, ЧР, яхты

Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб и Ассоциация яхт класса «Л-6» договорились о сотрудничестве!

15.02.2022 by Anton Makhanov

Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб и Ассоциация яхт класса «Л-6» договорились о сотрудничестве!

Директор Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба Анна Шумейко и президент Санкт-Петербургской региональной физкультурно-спортивной организации “Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса “Л-6” Михаил Лепешкин подписали соглашение о сотрудничестве.

«Мы планируем укреплять и конкретизировать сотрудничество со всеми общественными организациями парусного, гребного и водно-туристского направления, функционирующими на территории Санкт-Петербургского Речного яхт-клуба. Сегодня было подписано Соглашение о сотрудничестве с региональной “Ассоциацией крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6». В оперативном управлении яхт-клуба находится 14 яхт этого класса, которые составляют значительную часть Ассоциации. Цель соглашения – совместная работа по организации и проведению спортивных парусных соревнований, дальних походов, мероприятий, направленных на популяризацию и развитие парусного спорта, обучение молодежи и студентов на судах Ассоциации, сохранение и поддержка национального класса яхт, информационный обмен, поддержка развития территории Яхт-клуба, как общественного морского пространства. Считаю, что это очень важный шаг вперед», — отметила Анна Шумейко.

Директор подчеркнула, что Яхт-клуб рассматривает Ассоциацию, как приоритетного партнера в отношении вопросов сохранения, реконструкции, ремонта и продвижения яхт национального класса «Л-6», «Л-6М» и «Алькор».

«Наше направление — классические деревянные парусные яхты. Сегодня это уже исторические суда, но, несмотря на свой возраст, они остаются современными и востребованными. Деревянные яхты требуют постоянного внимания. У команд, эксплуатирующих яхты крейсерского класса «Л-6», должна быть возможность для своевременного технического обслуживания. Речной яхт-клуб, на сегодняшний день, фактически единственное место в Санкт-Петербурге, где есть весь комплекс для обеспечения содержания, ремонта и эксплуатации деревянных яхт. Мы очень рады, что с приходом в Яхт-клуб команды новой администрации завершился период нестабильности, появилась
возможность разговаривать и договариваться. Сегодня мы официально заключили Соглашение о сотрудничестве – это огромный шаг в развитии и Речного яхт-клуба, и парусных общественных объединений, которые решают задачи по своим направлениям. Вместе с Речным яхт-клубом — одним из наших приоритетных партнеров, мы будем стараться восстановить и умножить флот, чтобы как можно больше людей могли осваивать парусный спорт и традиции парусно-спортивного мореходства на яхтах национального крейсерско-гоночного класса «Л-6»» — заявил президент Санкт-Петербургской региональной физкультурно-спортивной организации “Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса “Л-6» Михаил Лепешкин.

Соглашение о сотрудничестве ЧУ СПБРЯК профсоюзов и СПБФСО Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса Л-6 2022
  • » Договор_СПБРЯК_АссЛ6_2022.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
94 загрузок 15-02-2022 11:10

(с) Пресслужба ЧУ “СПБРЯК профсоюзов”

(с) СПБРФСО «Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6»

Раздел: Объявления, Организация Метки: 2022, ассоциация, общее собрание, организация, парус, регламент, СПБРЯК, яхты

И НАКОНЕЦ ОБЩЕЕ СОБРАНИЕ!

02.02.2022 by Anton Makhanov

Всем доброго здоровья!
Пандемия продолжает вносить свои корректировки в наши планы, но мы сдаваться не намерены! Такой пролог можно сделать для той информации, которую мы хотим до вас сейчас донести.
31.01.2022 года, губернатором Санкт-Петербурга было издано постановление №60, суть которого, не углубляясь в казуистику бюрократического языка, заключается в том, что с начала февраля всем нам запрещено проводить не согласованные мероприятия, к которым относится и наше Общее собрание, с количеством участников больше 20 человек.
С документами (Постановление №121 и Постановление №60) можно ознакомиться перейдя по ссылкам ниже.
https://www.gov.spb.ru/static/writable/ckeditor/uploads/2022/01/31/39/121.pdf 
https://www.gov.spb.ru/covid-19/dokument/
02.02.2022 года, было проведено собрание Правление Ассоциации Л-6 для обсуждения сложившейся ситуации.
После изучения законодательных ограничений и требований к проведению Собраний НКО было принято решение
проводить наше Общее собрание в очной форме с помощью конференции в программе ZOOM в намеченную дату: 05.02.2022 года. 
Согласно опубликованного регламента п.п. 3.3.1., в случае возникновений условий, при которых проведение собрания в офлайн формате будет невозможно мы можем провести его онлайн.
Повестка Общего собрания остается без изменений.
Ссылка на конференцию будет предоставлена членам Ассоциации Л-6 на ресусах Ассоциации Л-6 в Telegram, WhatsApp не позднее 11:00, 05.02.2022 года.
Очень важно донести до всех нас следующую, очень важную информацию: мы просим ответственно подойти к участию в нашем Общем собрании всех членов Ассоциации Л-6, так как в случае если не будет кворума, Собрание будет считаться не состоявшимся. В следствии этого несколько слов о подготовке к данному формату собрания:
Для успешного проведения собрания нам очень важно провести процедуру идентификации участников. С точки зрения закона, если мы можем идентифицировать участника, то мандатная комиссия может его зарегистрировать и соответственно участник может высказываться на собрании и голосовать. Единственный способ идентификации – это видеть того, кто регистрируется и таким образом осуществить идентификацию. Но члены мандатной комиссии, которые регистрируют участников могут не знать всех в лицо. В следствии этого процедура будет заключаться в следующем:
  • мандатная комиссия регистрирует капитана или представителя команды яхты
  • зарегистрированный капитан или представитель команды яхты подтверждает личность вошедшего в конференцию под именем члена Ассоциации Л-6 согласно спискам членов с уплаченными взносами
  • доверенности на участие в собрании должны быть переданы в Мандатную комиссию до 04.02.2022 года (включительно) лично председателю мандатной комиссии или через членов Правления, или посредством направления сканированных копий на электронную почту ассоциации Л-6 – info@l-6.org
Для визуальной идентификации человека необходимо чтобы во время проведения собрания у всех была включена функция передачи видео изображения и был устойчивый и достаточно мощный сигнал. Очень важно заблаговременно убедиться в том, что в выбранном вами месте, в котором вы планируете подключиться к участию в собрании есть хорошая связь с выходом в интернет.
Для проверки качества соединения, 04.02.2022 года в 21:00 собранием Правления будет организована пробная конференция. В течении 30 минут все желающие могут провести проверку соединения и ознакомиться с правилами работы в программе. Ссылка на конференцию будет предоставлена членам Ассоциации Л-6 на ресусах Ассоциации Л-6 в телеграмм, вотсапп в 20:30, 04.02.2022 года.
Еще раз призываю ответственно подойти к Общему собранию членов и выделить один день для участия в жизни Ассоциации Л-6. Предлагаю по ссылке на сайт Ассоциации Л-6 внимательно ознакомиться с Повесткой Общего собрания и вопросами, по которым предлагается принять решения:
https://l-6.org/reglament-obshhego-sobraniya-chlenov-associacii-yaxt-klassa-l-6-22-01-2022-goda/
С Уважением,
Президент Ассоциации,
Михаил Лепешкин

Раздел: Объявления, Организация Метки: ассоциация, Ассоциация Л-6, Л-6, Л6, общее собрание, организация, регламент

ВНИМАНИЕ – ПЕРЕНОС ДАТЫ СОБРАНИЯ!!!

27.01.2022 by Anton Makhanov

‼️‼️‼️ Уважаемые друзья! Доброго всем здоровья. Сообщаем, что в связи с обостряющейся ситуацией с распространением короновирусной инфекции, дата проведения Общего собрания членов переносится еще на одну неделю. Ориентировочная дата проведения собрания 05.02.2022 года. Сообщаем так же, что регламент проведения собрания остается прежним. В случае возникновения условий при которых проведение собрания в очном формате будет не возможна, формат проведения собрания будет изменен, о чем будем сообщать дополнительно. У нас есть согласованное место проведения собрания и надежда, что все будут к этому моменту здоровы. Еще раз очень прошу проявить понимание и выдержку в складывающейся ситуации значительной неопределенности. Всем крепкого здоровья!

Президент Ассоциации,

Михаил Лепешкин

Раздел: Объявления, Организация Метки: 2022, ассоциация, Л-6, Л6, Отчетно выборное собрание Ассоциации, правление, регламент, собрание

Регламент проведения Общего Собрания 13 марта 2021 года

13.03.2021 by Anton Makhanov

Предоставляем Вам Регламент проведения Общего Собрания 13 марта 2021 года

Регламент проведения Общего Собрания_13.03.2021
  • » Регламент проведения Общего Собрания_13.03.2021.pdf
  • Настройки файла
  • Скачать
  • Описание
  • Предпросмотр
  • Другие версии
  • Перейти к записи
  • Поделиться
172 загрузок 13-03-2021 11:22

разделитель

1.1. Настоящий Регламент  проведения Общего Собрания (далее – Регламент) в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральными законами «Об общественных объединениях» и «О некоммерческих организациях», иными нормативными правовыми актами Российской Федерации и Уставом Санкт-Петербургской региональной физкультурно-спортивной общественной организация «Ассоциация крейсерско-гоночных яхт класса «Л-6» (далее – Ассоциация) определяет порядок проведения Общего Собрания и иные вопросы, связанные с подготовкой и его проведением:

Дата начала проведения Общего Собрания – 13 марта  2021 года

Дата начала приема бланков для голосования – 13 марта 2021 г.

Дата окончания приема бланков для голосования – 28 марта 2021 года

Дата окончания проведения Общего Собрания – 31 марта  2021 года

[ Далее см файл ]

разделитель

С Уважением,

Правление Ассоциации.

Раздел: Организация Метки: ассоциация, Л-6, общее собрание, регламент

  • 1
  • 2
  • Следующая страница »
Подпишитесь на нашу рассылку и присоединяйтесь к 317 остальным подписчикам.
Мы не предоставляем Ваши данные третьим лицам и используем их лишь для рассылки новостей Ассоциации яхт класса "Л-6".

Проверьте ваш почтовый ящик или спам, чтобы подтвердить свою подписку.

Яхты класса “Л-6”

_DSC1628_с
9kAr3CrDC4E-1030x686
fmPx7mN2J3o-1030x686
Памятная гонка на приз открытия навигации
Нева1
Ника
Нептун
047A1100_DxO-w2000_h1333-960x640
амур2
047A1395_DxO-w2000_h1333-960x640
Памятная гонка на приз открытия навигации
karedzhibw+
дельта
Памятная гонка на приз открытия навигации
фея
Памятная гонка на приз открытия навигации
Лена
top3
Памятная гонка на приз открытия навигации
a59TkG_KWOw-1030x686
IMG_8992_1
047A1171_DxO-w2000_h1333-960x640
R0t8lmtzATI
Памятная гонка на приз открытия навигации
solveyg_01
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
Памятная гонка на приз открытия навигации
047A1711-w2000_h1333-960x640
сольвейг
test
Амур
Памятная гонка на приз открытия навигации
BHiLH_92tO8-1030x693
Памятная гонка на приз открытия навигации
уссури

Основные измерения яхты Л-6

Основные данные яхты Л-6
Длина наибольшая, м 12,50
Длина по КВЛ, м 8,60
Ширина наибольшая, м 2,80
Ширина по КВЛ, м 2,62
Осадка, м 1,80
Высота надводного борта, м:
— в носу 0,975
— на миделе 0,784
— в корме 0,760
Водоизмещение, м³ 6,55
Вес фальшкиля (чугун), т 3,30
Обмерная площадь парусности (грот, стаксель), м² 59
Смоченная поверхность, м² 26,8
Коэффициенты полноты: α = 0,664;
β = 0,331;
δ = 0,162

 

Кратко:

Постройка яхт этого типа началась в 1958 г. на Ленинградской судоверфи с реализации проекта А. П. Киселева. В дальнейшем проект модернизировался, строился в нескольких вариантах, включая гладкопалубный, пока не превратился полностью в новый тип яхты «Алькор» класса II IOR. За 17 лет было построено свыше 100 яхт класса Л6, которые эксплуатировались во всех водах СССР.

Л6 — чисто парусная килевая яхта с традиционными обводами корпуса, вооруженная бермудским шлюпом типа 3/4. Корпус — деревянной конструкции с обшивкой из сосны толщиной 24 мм по гнутым дубовым шпангоутам 33X42 мм (шпация — 200 мм); палуба изготавливалась из бакелизированной фанеры толщиной 15 мм. Внутреннее расположение предусматривает оборудование шести стационарных спальных мест, небольшого камбуза и стола для карты. Форпик используется для хранения парусов, ахтерпик — в качестве шкиперской кладовой. Кокпит — самоотливной. Около мачты выгорожено место для установки гальюна и шкаф для береговой одежды. Пространство под диваном и койками используется для размещения запасов и снаряжения.

Судно снабжалось клееной пустотелой мачтой из сосны и такелажем из оцинкованных стальных тросов. Паруса — преимущественно из лавсана (на судах ранних выпусков — из фильтроткани). Работу с парусами облегчают фаловые и шкотовые лебедки, имеются также рычажные натяжки бакштагов.

Судно достаточно быстроходно и мореходно для плавания во внутренних морях. Яхты класса Л6 являлись наиболее многочисленной стартовой группой в соревнованиях на Кубок Балтийского и Черного морей. На них совершено немало дальних спортивных плаваний, в том числе и в суровых дальневосточных морях по путям экспедиций Беринга и Невельского.

Несмотря на то, что в существующем варианте яхта Л6 в основном удовлетворяет яхтсменов и вполне пригодна для плаваний по морям с удалением от берега не более 50—70 миль, в настоящее время выдвинуто много новых требований, которые невозможно реализовать без серьезной переработки проекта.

Капитаны яхт Л6 справедливо указывают на недостаточность объема внутренних помещений для создания должного комфорта экипажу из пяти-шести человек в длительном плавании. Мачта, проходящая через рубку, расшатывает ее, вызывая водотечность. Наличие длинного выреза в палубе снижает прочность корпуса. Носовой кубрик, камбуз и место штурмана недостаточно удобны.

Для устранения этих недостатков был предложен гладкопалубный вариант с увеличенной на 300 мм высотой борта в районе миделя и (несколько меньше) в оконечностях. При этом повышение центра тяжести корпуса составляет всего около 18 мм.

Для сохранения в каюте высоты, требуемой правилами классификации, линия борта выполнена прямой, без седловатости (см. вид сбоку), а бимсам придана несколько большая погибь.

Кокпит, длина которого увеличилась с 1,75 до 2,8 м, смещен в корму что дало возможность лучше использовать внутренний объем и выгородить отдельное место для штурмана, устроить у сходного трапа шкаф для штормовой одежды, сделать побольше камбуз.

Таким образом, удалось отказаться от большого выреза в палубе для рубки, увеличить объем внутренних помещений и сделать вполне обитаемым носовой кубрик.

Устраняется водотечность на стыке рубки и палубы, чем страдают многие яхты Л6. Кокпит разделен бимсом на носовую часть — для рулевого и кормовую — для шкотовых. Благодаря такому размещению улучшаются условия обзора и управления; при поворотах шкотовые не мешают рулевому. Кормовой релинг и обвесы на леерах делают работу экипажа более безопасной.

Свежие записи

  • БОРКОВСКИЙ ВИКТОР (14.04.1995 – 04.02.2023)
  • Анкета для подготовки Общего собрания
  • Пропуск на личный автомобиль в СПбРЯК на 2023 год
  • Общее собрание членов Ассоциациации Л-6
  • Итоговое собрание Ассоциации 2022 год

Контакты:

Вопросы связанные с работой Ассоциации или вопросы по сайту Вы можете задавать

по телефону: +7 911 748 88 28

по e-mail: info@l-6.org

Доступное время: 24/7

Оплата членского взноса:

Книга о яхтах класса “Л-6”:

  • Библиотека чертежей
  • Книжная полка
  • Технические документы
  • Орг. документы

(c) 1963-2022 | Все права защищены | Ассоциация яхт крейсерско-гоночного национального класса "Л-6"

Вставить/изменить ссылку

Введите адрес назначения (URL)

Или сделайте ссылку на существующий материал

    Поисковый запрос не задан. Показаны недавние элементы. Воспользуйтесь поиском или клавишами вверх/вниз, чтобы выбрать элемент.